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近年来，年轻化已经成为国内汽车市场一大趋势。但是，年轻化并不是一成不变的。相反，年轻化是在不断地刷新与进化的。

数据显示，2022年有超过1076万名“00后”踏入社会，他们也将拥有人生中的第一辆汽车。他们开放、独立，更加追求兴趣消费和与体验至上。传统汽车显然无法完全满足要求，他们希望在出行过程中，汽车外观是不是酷炫、是不是智能、是不是好玩，是不是好开。

而广汽本田ZR-V致在e:HEV的出现，让年轻人看到了目标和希望，也让他们多了一个选择。近日，广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市，指导价17.99-22.89万元。

骨子里就是一辆“豪华车”，看得见和看不见的地方都下狠料

外观上，ZR-V致在e:HEV延续了汽油版饱满流畅的车身线条，曲面简约有力，显得更有高级感。而作为混动车型，ZR-V致在e:HEV的格栅采用直瀑式设计，车头两侧也更简锐有力，其设计风格已经是满满豪华SUV味儿，足以撩动年轻人的心。

另外ZR-V致在e:HEV具有浓浓的运动风，熏黑的铝合金轮毂、金属灰色运动双排气管、熏黑后视镜和鲨鱼鳍。而要想证明它的混动SUV身份，并不需要花费太多笔墨，一个蓝圈H标就足以辨明身份。

内饰上，遍布内饰各处的珠光漆高级软材依然是最吸睛的，“马鞍”形中控扶手设计、富有力量感的曲线。中控扶手处前方配备了混动专属的SBW按键式电子换挡，搭配金属网状空调出风口以及质感满满的波纹饰板，不管是设计还是工艺都向豪华车看齐了。

空间方面，越级轴距长达2655mm，车宽达到1840mm。同级最宽的中控仪表台，营造出开阔的车内视野；动力电池放置在尾厢备胎的位置，丝毫没有削减乘坐空间，后排腿部和头部空间都非常充裕；全车超过20处的储物空间，后排魔术座椅可以4/6或整体放倒，不管是户外运动、出门游玩、还是去旅游都轻松搞定。

配置方面，广汽本田首次搭载的10色氛围灯、12扬声器的BOSE音响系统以及卡片式钥匙，这些智能豪华配置在同级别市场中也很少见。另外，新车还配备了MVCS 360影像系统、座椅通风。不管是听的、用的、摸的，ZR-V致在e:HEV的高级感都已拉满，确实是做到了豪华车的水平。

科技方面，ZR-V致在e:HEV搭载了Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联。Honda SENSING安全超感涵盖了ACC主动巡航、TJA交通拥堵、LKAS车道保持等十多项驾驶辅助功能。Honda CONNECT 3.0智导互联系统语音控制可识别超1000条指令，甚至方言都能识别，还有远程控制、车家互联等多种玩法。配合HUD抬头显示系统，可以显示导航、驾驶辅助等多项信息。

车身架构方面，它搭载了第四代i-MMD、Honda Architecture新架构平台打造的车身。HA新架构打造了高刚性、轻量化、低重心的车身，也带来了更具高级感的驾驶乐趣。新车配备了VGR可变转向比系统，拥有同级最小的5.2米最小转弯半径。

动力上，ZR-V致在e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混合动力系统，它由2.0L阿特金斯循环自然吸气发动机和双电机组成，其中发动机最大功率为105千瓦，电动机总功率135千瓦。传动系统匹配的是E-CVT变速器，悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

安全方面，新车采用更高基准的钢材强度、安全设计以及安全配置。比如车身的高强度钢比例达到了49%，同时还配备了10个安全气囊。主动安全方面，配备了Honda SENSING安全超感，包括CMBS碰撞制动缓解、RDM车道偏移抑制系统、BSI盲区监测系统等全方位守护，每次开车都是安全感满满的。

ZR-V致在e:HEV在看得见、看不见的地方，都展现出越级的豪华价值。它开起来完全不是普通的混动SUV，更像是豪华运动SUV那样好玩。它很像一辆纯电动车，但又保留了燃油的真实感和激情。

算上ZR-V致在e:HEV，广汽本田的混动车型包括3款轿车、2款SUV、1款MPV，大概是电驱混动技术路线车型最多、排量最全、覆盖最广的品牌，而且每一款都是精品。