苹果（Apple）近年致力推动供应链多元化，以分散风险在中国的风险，首要的目标就是印度等地。
不过近日却传出，印度供应链转移受阻，高阶电子产品良率竟只有5成，凸显印度政府于效率、文化，基础建设及工人素质上仍有相当大的差距。
印度制造遇到困难
随着美中对抗下，供应链存在更多不确定因素。其中，全球电子巨擘苹果又遇到了iPhone重要的生产基地郑州厂，接连遭受疫情打击，加速了苹果转移供应链的决心。
根据近日来苹果代工业者鸿海（Foxconn）大动作于印度建立晶片和面板供应链，未来印度将成为重要的生产据点不言而喻。
知情人士向《金融时报》透露，苹果一直从美中两地派遣产品设计、工程师到印度南部，向当地人进行培训，进一步将这些厂房建立起来。
事实上，苹果于2017年就在印度组装低阶的iPhone手机，而去（2022）年9月是重要转折点，部分在印度供应链开始供应旗舰机款。
值得注意的是，印度的旗舰机款仅止于组装，包含面板、晶片乃至于机壳等零组件仍相当程度仰赖中国供应商，因此印度的供应链转移还会遇到许多困难。
例如《金融时报》引述知情人士说法指出，苹果的手机的工艺很高，苹果在印度的其中一间供应商塔塔集团（Tata）手机壳工厂良率只有50%。他说：「这是非常糟糕的问题」。
除了零组件的问题以外，工人的熟练、专业程度仍处于较低的水准，意味着未来的道路仍是非常漫长。
印度基础建设、文化成为转型挑战
此外，印度的基础设施建设仍然缓慢。
虽然印度近十余年来的改革转型，使其经济发展取得相当的成就，但是，结构性的因素也使得其经济发展面临一些瓶颈。
这些问题包含：印度国内文盲比例仍偏高，导致生产力低落，再加上政府、工会及阶级制度，变相地前置了产业发展，然后政府效率缓慢、造成实体基础建设不足，牵连到水电、海陆交通的问题丛生。
更重要的是“土地产权不清”，这在经济学上将导致资源无法有效下放到民间，也不能透过资本的力量加速效率。对照中印两国的发展，中国的改革开放比印度早，时间落差约十余年，但是两国的经济发展路径相当不同。
首先，过去十多年来，中国大抵上是循着工业化的路径来推动其经济发展，但是印度尽管在重化工业已有相当的基础，却某种程度跳脱工业化的经历，反而是以服务业为经济结构的主体，导致基础建设严重不足。
印度制造仍在路上
早在20十多年前，中国工业占GDP比重已达45.82%，而印度于此比重仍然只有27.1%，而且印度过去针对“外国投资”采取保守态度。
整体而言，印度作为新兴市场有2大特色：即国内消费者众而市场潜力有待开发和透过经济改革，脱离过去浓厚管制经济或内向发展经济，而呈现相当经济成长潜力。
而近年来印度总理莫迪宣示开放的态度已经有了改变。例如2022年8月15日，莫迪于讲台上激情地说：「在我们有生之年，必须接下来的25年内，将印度变成一个已开发国家」。这是一个很重大的决心，他说印度人们应该要全力以赴往这个目标迈进。
这并非只是口号，莫迪主政的最大的改变是，启动国家基础设施建设计划，规模100 万亿卢比，还加强了制造业和出口相关政策。莫迪想打造，全球销售的每件产品都与印度制造有关，国际市场与对手中国竞争。
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