世界最厉害的桥，不靠支柱却能屹立400年，至今无人知晓怎么修建|古桥|支柱|桥墩|桥身|赵州桥

众所周知，我国劳动人民是建桥的鼻祖，在古代就有闻名于世的赵州桥，如今这座古桥依然屹立在我国北方城市石家庄赵县城南的洨河之上。据了解，赵州桥始建于隋代，距今已经有1400多年的历史，在历史上，赵州桥虽然被洪水冲过几处，但是大致结构还在，至今赵州桥仍然保留着运输和通行的作用。

在我们国家，还有许多的古桥，它们对一个地区的经济、交通甚至是建筑文化都有一定的促进作用。走出国门，本期要跟大家介绍的是一处有着“万桥之王”的桥梁，它就是没有桥墩的沙哈拉之桥。说起桥梁的构造，很多门外汉都知道，基本可以分为“三大件”，分别是桥身、桥面和桥墩。

可是沙哈拉之桥，从建造到竣工，一直是只有桥身和桥面，而没有桥墩，让很多人听闻此桥后，都为这桥的安全性担忧。但是建成400多年，沙哈拉之桥没有被毁坏过，更没有一人因从桥面走过而跌落悬崖。据悉，沙哈拉之桥是石灰石材料构建而成的，在这桥的两侧分别有一片家园，连接着两个村庄。

而村庄都分布在海拔2000米之上的山地上，要是没有沙哈拉之桥，两个村庄的村民要翻2个山头，多走6个小时的山路才能到达另一个地方。要知道，在沙哈拉之桥没建成以前，村民们只能站在悬崖边遥望着对面的村庄，可是自打建成后，只需要十秒钟就可以从桥面通过。赶路的村民，甚至只需要三四秒钟时间就能快速通过。

关于沙哈拉之桥，据当地老人介绍，此桥并非是他们先祖的功劳，而是一位在建筑学上有着一定造诣的大师而建，此人名叫亚马，当他途经这片村庄，发现两个村庄要想互相串门非常的困难，于是他就地取材，凭借这片地区丰富的石灰石打造了后来的沙哈拉之桥，在也门该桥还有着万桥之王的荣誉。

在400多年前，也门的劳动力水平是相对低下的，没有人知道当时的建筑大师是如何构建起这座桥身只有20米的桥梁，也没有人知道不用桥墩制造的桥梁工艺，即便是专家来到沙哈拉之桥的桥前，除了震撼，也不能用毕生所学解释其工艺。据说当这座桥竣工后，当地的村民都不敢经过，还是该桥的建造者在一众村民的面前反复走过之后，才有村民敢走。