印度国产航母“维克兰特”号自去年9月2日正式服役之后,立刻投入到紧张的海上训练当中。从去年11月22日到今年3月23日,印度海军在整个印度海岸范围举行了一场为期4个月的海上演习,名为TROPEX-23,国产航母“维克兰特”号自然是重中之重。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

而在这期间,印度海军的LCA“光辉”和米格29K先后完成了在“维克兰特”号上的起降,近日曝光的画面显示,两型固定翼舰载机更是同时摆在这艘航母的飞行甲板上,这说明LCA可能会在“维克兰特”号上长期部署下去,而不是和“维克拉玛蒂亚”号一样,“蜻蜓点水”即可。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

虽然LCA的体型和我国L15高级教练机差不多,所谓的“四余度操纵系统”可能还不如L15,战斗力堪忧,但它的确是亚洲第一种原创的现代化固定翼舰载机,担负印度飞行员在航母上的训练任务,仍是绰绰有余的,某些情况下还可能参与舰队的防空作战。

打开网易新闻 查看精彩图片

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

当然,印度海军心目中的最佳舰载机,已经选出来了,它就是“阵风”M,但猴年马月才能上舰,目前还不知道。另一个在“阵风”M基础上“魔改”的所谓“印度国产中型舰载机“,更是八字没一撇,因此LCA和米格29K仍是印度航母目前唯二可以依靠的力量。

打开网易新闻 查看精彩图片

有意思的是,就在此次TROPEX-23海上演习期间,3月10日,据媒体报道,澳大利亚新总理安东尼·阿尔巴尼斯登上了印度这艘国产航母,并坐进了LCA“光辉”舰载机的座舱,显然,国产航母国产舰载机,已经被印度视为“骄傲”。说实在话,当他把屁股放进去的那一刻,那双无处安放的小手,如果不小心触动弹射座椅的拉环,那就神作了。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

而通过澳大利亚新总理的来访照片,我们可以发现印度这艘国产航母舰岛上的相控阵雷达,依然没有安装到位,看来所谓的4个月高强度的海上演习,也是演了一个寂寞。按道理来说,以色列提供的相控阵雷达早就到货了,但印度现在自信心爆棚,偏偏要上自己的国产雷达,但国产雷达又不给力,所以迟迟没有安装上去。

打开网易新闻 查看精彩图片

另外,通过澳大利亚新总理乘坐印度航母升降机的画面,可以看到它的升降是通过驱动一根大轴来实现的,而且这根绞轴是完全暴露在外的,甚至在转动的时候有较大晃动,风浪一大,会不会掉下去?如果是战时,这里将是印度国产航母的一个致命点。

打开网易新闻 查看精彩图片

“维克兰特”号自从成型以来,甲板上迎来送往了无数批参观者,什么国家元首、海军高官、高官家属、媒体记者,各种有关系有人脉的,都跑到航母上,仿佛过江之鲫。与其说它是一艘严肃的作战航母,还不如说是一处适合打开的旅游景点,印度造这艘航母的目的,更多也是如此,炫耀的成分多于实战的能力,将来如果坐沉,恐怕是更好的打卡景点。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片