吉利银河 L7是大家比较关注的产品，作为吉利汽车的新能源中高端系列首款产品，这款产品可以说是凝聚了吉利汽车上半年的所有期待，日前 银河L7 出现在工信部第369批新车公告当中，通过公告信息我们也发现了不少以前不知道的信息，借着本篇图文跟大家分享一下。

银河L7的三围尺寸是4700x1905x1685mm，车辆轴距为2785mm，从三围数据中也不难发现银河L7虽然说与吉利 博越L 同属于CMA架构，但博越L的轴距仅2777mm，银河L7却能达到2785mm，根本原因是银河L7属于e-CMA架构，也就是CMA架构的电动支型，与燃油版本的CMA架构还是有一些区别的。这些基本参数上的差异就充分说明了该问题。

本次工信部申报信息中还显示了银河L7的续航水平，根据信息显示银河L7搭载了宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，容量为18.7kWh，在WLTC测试工况下能提供89km的纯电续航水平，那么也就是说在CLTC测试工况下，银河L7的纯电续航水平肯定是超过100km的，未来在宣传方面银河L7肯定是续航百公里的车型了。同时通过相关渠道得知，未来吉利银河L7还会推出更为入门的续航水平版本，盲猜低续航版本的电池容量不会高于10kWh，大概率就是比 宋PLUS DM-i 要稍微高一点，实际纯电续航超过宋PLUS DM-i的51km低续航版本。

以目前的续航水平来看，银河L7的上市售价不会太高，大概率是跟现款宋PLUS DM-i差不多的售价，而且由于银河L7并未提供超长纯电续航水平的版本（也就是续航超200km的版本），所以产品上市后的顶配车型价格很大可能是不会超20万元的，这对于不少用户来说是利好消息，产品的性价比会更高一些。

银河L7搭载的BHE15 plus系列四缸涡轮发动机最大功率为120kW，也就是163马力多一点。发动机的最大净功率为115kW，也就是不到157马力。插电式混动车型的发动机因为有电动机辅助，车型本身的性能表现不需要担心，所以发动机都会比较注重热效率，降低发动机功率提升发动机热效率是很多车企都在做的，这个发动机表现倒是没问题。相比 比亚迪宋 PLUS DM-i的EHS132搭载的1.5L自吸发动机81kW、EHS145搭载的1.5T发动机的102kW功率都还要大不少，动力体验不会拉胯的。

目前银河L7的产品亮点已经曝光了很多了,包括智能座舱、 女王 副驾、内饰不对称设计等，这些设计在传统燃油车上目前还很难见到，可以说传统燃油车的设计重心仍然还是强化“驾驶”，而现在很多新能源品牌的设计重点都在重新“定义”出行，汽车可以说是我们日常非常重要的第二空间，我们对车辆的要求也越来越高，银河L7上的很多细节设计虽然目前来看有些超前，不过也许真能改变我们对于出行的理解。

预计银河L7在4月下旬或5月上旬就能在各个银河4S店或者商超店面出现，到时候各位就可以到银河店内一探究竟。预计银河L7的上市售价为15-19万元，很可能不会超过20万元。

这样的银河L7你喜欢吗?