根据中国载人航天工程办公室的最新消息，目前天舟六号已经完成出厂有关工作，它将被送往文昌航天发射场，按照计划在5月10日发射前往空间站，为后续的载人发射任务提供充足的生活物资、设备设施和实验物资等。
1992年中国载人航天工程正式立项实施，2022年中国空间站正式建成，历时30年中国载人航天完成了“三步走”战略。
2023年将是中国空间站正式进入运营的第一年，因此深受大家的瞩目，目前中国空间站是标准的三舱两船结构，神舟十五号载人飞船和天舟五号货运飞船都停靠在空间站上，后续随着天舟六号的发射，天舟五号会提前撤离空间站，带着废物、垃圾在大气层中销毁。
2023年中国空间站将会有三次关键的发射任务，其实按照以往的规律一般都是四次发射任务，其中两次货运飞船的发射再加上两次载人飞船的发射。
但是2023年将只会发射一次货运飞船天舟六号，这就意味着它将为后续发射的神舟十六号载人飞船和神舟十七号载人飞船共6名航天员乘组，提供为期一整年的物资需求，这里包括航天员必需的生活物资，例如饮用水和食物，除此之外还有空间站正常运行需要的备品备件维修更换等等。
这就对天舟六号货运飞船的载货能力有很高的要求，要知道此前从天舟二号到天舟五号几乎都是为一个乘组单任务周期提供物资，现在变成了为两个乘组两个任务周期提供物资，那么必须要能“装”。
据悉天舟系列货运飞船从天舟六号开始进行了升级，其密封舱的有效容积增大装货的能力也得到提升，从天舟六号至天舟十一号都是同一批次的产品，可以满足从此前一年两发到现在两年三发的需求。
根据央视新闻的报道还有一个关键点值得大家关注，那就是2023年计划发射的神舟十六号载人飞船和神舟十七号载人飞船一共6名航天员乘组人员已经确定，目前正在生长的训练中。此前中国载人航天工程副总设计师、航天英雄杨利伟在一采访中就透露，每次载人发射任务的航天员乘组，会提前一年进行选拔，这也意味着神舟十六号和神舟十七号的航天员乘组早已经确定下来。
目前大家都比较好奇，2023年新的乘组可能是什么组成？会不会有外国宇航员参与？
根据此前中国载人航天工程办公室的消息，目前中国正在计划开展国际宇航员的选拔工作，这意味着未来将会有外国宇航员进入中国空间站进行实验，但是更早的一则消息，欧空局已经确定不会参与中国空间站项目，同时也不会派遣宇航员进入中国空间站，这就让整个事情有了疑问？
毕竟此前大家都认为最先进入中国空间站的外国宇航员是来自于欧空局，此前和我们也是展开了多次的合作，但目前来看不太可能了！
当然，中国空间站的发展一直以来就是我们自己掌握完全的主动权，核心技术也都属于中国自己，没有人能限制我们，邀请外国宇航员进入中国空间站只不过是合作共赢的一种方式，来或者不来没有太大的影响。
目前来看，2023年神舟十六号和神舟十七号的6名航天员乘组，不可能有外国航天员，毕竟整个选拔工作完成之后还需要有相关的培训工作，至少需要懂中文才可以，否则进入中国空间站什么都看不懂岂不是麻烦？
现在来看2023年中国空间站的两个乘组一定是中国航天员，根据以往的飞行记录，中国第一二批航天员已经全部完成了太空飞行，据悉今年的两次发射会有中国第三批航天员参与进来，因为是中国空间站正式进入运营阶段，大概率是载荷专家参与进来，执行很多的实验任务。
中国空间站目前已经取得了很大的成功，过了建设阶段，后续只是正常的运营就可以了，未来中国航天还将继续进行探月四期工程，在月球上建立基地、把航天员送上月球，还会进行深空探测，把探测器送到太阳系边缘，值得期待！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
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