当我们抬头仰望星空会感受到夜空的深邃，但如果真正身处太空，带来的将是无法言表的震撼！
神舟十四号航天员乘组已经从空间站返回地面超过三个月，目前在空间站内执行任务的是神舟十五号三名航天员乘组，前不久该乘组刚刚完成第二次太空行走。按照计划后续还会进行1-2次的出舱任务，等到神舟十六号载人飞船入轨对接，迎来的将是正式运营的中国空间站。
中国空间站的正式建成，也意味着中国航天员在太空中有了家，太空行走也就成了常态。
但是航天员出舱太空行走并没有我们想象中那么简单，航天员在地面上的时候可以通过水下演习模拟太空行走的失重环境，但是真正进入太空现实的环境要更加恶劣一些。
神舟十四号载人飞船三名航天员被称为最繁忙的乘组，他们在轨飞行六个月的时间，完成了中国空间站重要的建设任务，主要就是问天实验舱和梦天实验舱的发射入轨对接，在轨转位对接，完成中国空间站T字形的构建。
神舟十四号三名乘组出舱进行太空行走，跟以往略有不同，因为在两个实验舱尚未抵达对接之前，神舟十二号和神舟十三号的航天员只能通过天和核心舱节点舱的出舱口太空行走、出舱后首先映入眼帘的是浩瀚苍穹。
而神舟十四号乘组是从问天舱的气闸舱太空行走，出舱后率先看的就是我们的地球。例如2022年9月1日航天员陈冬打开问天实验舱气闸舱门的瞬间就感叹道：地球就在我眼前，这么近，要向我撞过来了。
那一次出舱任务是由航天员陈冬和刘洋共同完成，蔡旭哲在空间站中进行配合，在两位出舱航天员完成了全部的安装任务后，还剩下一项挑战，那就是航天员需要验证一下问天实验舱舱外自主应急返回，简单来说就是航天员遇到紧急情况下，即使在距离出舱口最远端工作也要及时返回。
整个过程大约有30米的距离，航天员陈冬和刘洋需要沿着舱壁上的扶手爬行回到空间站内。在刘洋进行爬返的时候，整个人正好处在阴影区内，她低头一看四周尽是深不见底的黑暗世界，在那一瞬间航天员刘洋感觉到自己的心像是被揪紧一样，整个画面绝对震撼，这个时候她不得不反复提醒自己要抓紧。
闭上眼睛不分神，之后继续进行爬行返回空间站内。要知道30米的距离如果放在地面上并不远，正成行走很快就可以完成，但是在太空中每一步都会非常的艰难同时充满着危险性！对于深邃的太空刘洋也充满着恐惧，甚至担心自己一撒手就要飘向地球。
按照采访时刘洋的说法，伸手不见五指的太空环境里，四周全部都是黑暗的，因为眼睛看不到任何的参照物，这样的太空形容成万丈深渊也毫不为过，在这样的环境之下心理上自然要会受到一定影响。
太空环境的可怕在于它的非“宜居”性，首先是失重环境让我们失去了最熟悉的那种依赖感，其次太空中的辐射以及接近于绝对真空，这些环境都是不适合生命长期存在的。人类都要远离危险抗拒危险环境的本性，出舱进行太空行走，就像是在悬崖上散步一样。
其次是心理上的打击，远离地球进入太空环境，在失重的情况下我们甚至已经辨别不出来上和下，一切的运动都是相对的，因此会有航天员在出舱看向我们蓝色星球的时候感觉到地球正在向自己“砸”来，这个时候已经完全失去了方向感，上下左右已经变得没有实际意义。
人类起源于地球之上，靠着聪明的大脑壳发展出智慧文明，地球自然就是我们最熟悉的地方，逃离地球进入太空，所有的一切都会是不适应的，自然会在内心深处产生陌生感。
目前人类飞行最远的探测器是旅行者一号，在230亿公里之外，而人类飞行最远的地方是月球，在28万公里之外，未来人类如果想要进一步的打破这个纪录，例如进行载人登火或者去更遥远的深空，那么有一个问题必须要解决，那就是人的孤独感和远离家乡后的那种恐惧感，这就是宇宙深空的可怕之处。
当然航天员早已经经过千锤百炼，即使是首次太空行走很快便会调整心态尽快的适应环境。
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
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