一种观点认为,螺蛳粉和宏光mini确实是柳州的两张名片,但是都有他们自己的局限性。螺蛳粉,这个产品决定了它只能作为代餐,就是代替一餐饭,管饱,吃了它的同时一般不会再想吃其他东西,可以理解为“高配高价版方便面”,他的小吃、零食属性不强。

打开网易新闻 查看精彩图片

柳州城市风光

去年袋装螺蛳粉产值150亿,而我们想象中没落的康师傅,方便面仍有近300亿。袋装螺蛳粉是08年就开始出现的产品,在2020年全国首次大规模封城的浪潮下才出圈,运输不便的情况下让人们换换口味,但是全国恢复正常后呢?

宏光mini,在有意无意地去宝骏化情况下,其实是开了个好头,切中微型车市场,顺利出圈。但是,2年多了,mini还是那个mini,还是那个腿短的mini,120/300的续航,在2023年,是打发叫花子么?3辆mini的利润,有人家一辆的高么?

还是希望五菱能抓住这个短暂的两年广告效益,扩充产品线,将利润提起来,而不是像宝骏一样,就是换壳,三大件毫无进步,虽然凭借低价能成爆款,但是一年多左右销量就被腰斩了......

对此观点完全认同,五菱宏光mini利润真的很低,大部分利润还被通用吃掉,通用本来指望这个项目来赚积分的,结果歪打正着成为了网红车。五菱企业看似风光,实际内部员工效益也就普普通通。

打开网易新闻 查看精彩图片

柳州城市风光

柳工也是如此,工程机械制造业无法流水生产导致产能受困,利润也有限。柳钢受原材料价格影响,加上房地产萎靡,这两年也过得不好。目前柳州制造业待遇最好的,竟然是看起来摇摇晃晃,也不是很出名的东风柳汽,虽然也比不过疫情前,但是综合月薪过万的基本占70%以上(除了车间劳务派遣工)。

懂的人都懂,待遇好代表什么,目光真的不要只放在螺蛳粉和红光mini上,柳州其实还是有点老本吃的,尤其是汽车产业链,真还不错,柳机,玲珑轮胎,方盛车桥等。但问题就在于,基本只供柳汽五菱柳工等本土企业,少见像玲珑这种走出去的。

看了柳州才知道,不光有螺蛳粉和宏光mini,这座城市的老底很厚!而且汽车产业波动性太大,还是高科技例如芯片等产业香,但是别说柳州了,全国也就屈指可数几个城市有这本事。好在柳州如今大力发展新能源,凭借较好的基础,相信定能有所斩获。

打开网易新闻 查看精彩图片

柳州城市风光

以上观点你有异议吗?