对于有商用载货需求的创业者来说，一辆空间宽敞、操作灵活的卡车是更合适的选择。江淮1卡通过打造满足多种商用需求的丰富产品矩阵，为广大创业者提供了新的选择，其中江淮1卡恺达X6成为众多创业者们的“致富好搭档”。
恺达X6精灵虎优势丰富，可选搭载全柴Q23和云内德威D20两款柴油发动机，其中云内德威D20柴油发动机最大115马力，峰值扭矩285N.m，动力强劲，起步、加速、爬坡都不在话下。承载能力方面，恺达精灵虎货厢最大容积达到了13.7立方，载货空间更大，合规多拉，极大地提升了运输效率。同时车身牢固更安全，自动化装配，零件稳定用得久，中国行业内唯一通过乘用车级安全碰撞标准认证。
随着排放法规和限行政策越来越严格，传统的柴油轻卡没有那么“万能”了，汽油小卡反而有着自己的独特优势。以入行较早的赵老板为例，他从国三时期的柴油车到现在的国六车一路换过来，深耕这个行业已有十几年，对车熟，对行业更熟。因此赵老板早在2021年他便置换掉了手里的柴油轻卡，买了一辆1.8L汽油发动机的江淮1卡恺达X6。赵老板认为零散货运货物类型多样，路线灵活，较固定路线、固定货物运输差别很大，每一趟运输的货物类型、重量和运输路线都可能不一样。不单单是车的尺寸不能贪大，就连发动机也不是马力越大就一定越好，因为零散货运很少重载，要考虑油耗。比起动力有多强，可靠耐用、油耗低、出勤率高才是关键。
外行看热闹，内行看门道。零散货运看似简单，实则却饱含着卡友对运输场景的理解、对市场和行业发展趋势的判断，以及对个人运输需求的精准把握。在谈及今后的规划时，赵老板说自己干这一行已经十多年了，很喜欢，也积累了稳定的货源，不会轻易转行，以后会再接再厉，把这行进一步做精、做透。
在燃油轻卡市场，江淮1卡具有绝对优势，不仅仅是江淮1卡恺达X6广受欢迎，像帅铃五十铃新品、帅铃宽帅王、骏铃金饭碗、恺达小萌虎等车型一样深受用户喜爱。这类自重轻、灵活度高又能拉货的城配合规小卡受到市场的青睐，能够为卡友们带来更高价值的运输解决方案。
作为中国商用车领军企业，江淮1卡近年来抓抢行业发展机遇，坚定信心破浪前行，积极主动地应对市场和环境的变化，通过不断塑造发展新动能新优势，齐心协力稳生产、促新品、拓市场、保交付，成为商用车赛道上一股强势的力量。
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