北方下泥、南方下雨、北京刮起沙尘暴，海南发布40度橙色高温预警，而此时东北大兴安岭地区正在经历暴风雪。入春之后的天气让人有些看不懂。
北京沙尘暴预警
北方下泥，南方下雨
由于蒙古高原沙源地连续温暖干燥导致沙尘暴直扑华北平原，北京市升级了沙尘暴黄色预警，大部分地区最低能见度小于1公里。于此同时，国内北部地区正在经历一波“泥雨”过程。
22日凌晨，张家口PM10最高浓度达9993。北京从3点开始道路能见度不足400米，已达强沙尘暴等级。不止北京，全天从内蒙古呼伦贝尔一直到青海西宁，全国已有12个省区市空气质量爆表，北方车主早起见到爱车已经被一层泥覆盖。
泥雨沙尘用车三要素
低能见度：开雾灯，近光灯
首先要再次提醒车主，遇到地能见度天气，首先应该要打开除双闪灯之外的所有灯光。尤其是前后雾灯需要打开。
不止一次在高速上看到下雨天许多车啥灯都不开就开个双闪，然后在高速上来回变道。殊不知绝大部分日系车在双闪激活的情况下使用转向灯后车完全无法识别，这时候快速变道无疑是鱼雷行为！（欧系车无这种困扰）
地能见度天气开双闪到底对不对？这个老生常谈又颇有争议的话题，国内交规其实是有对应规定的。
国内《道路交通安全法实施条例》第八十一条规定是这样子写到。
机动车在高速公路行驶，遇有雾、雨、雪沙尘、冰雹等能见度气象条件时，应当遵守下列规定:
·能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
·能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
·能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
也就是说，法规是鼓励雨雾天气开启双闪的，但仅适用于高速公路。非高速路面根据交规实施条例第五十八条也给出了必要的解释，不管你是大雨还是大雾亦或者是沙尘暴，只要能见度降低就必须打开车辆所有灯光，只有能见度低于100米才满足双闪的开启条件。所以说交规都跟大家说清楚了，双闪不是不能开！而是一定要搞清楚什么时候开！
汽车空滤不怕PM2.5，但需要缩短更换时间
PM2.5这个东西大家都很了解了，而目前主流的汽车空气滤清器都有一定的过滤能力，有不少还针对PM2.5做了加强，可以有效过滤到空气中的细微颗粒，起到对车内乘员、发动机的保护。
但需要再次提出一点，空滤本身还是消耗品，一般正常情况下在1年或1万公里左右更换，但如遇到此类沙尘暴等恶劣天气，会加剧减少空滤的正常寿命，车主应该适当提前更换，以免空滤失去过滤效果。
泥雨沙尘过后洗车不能直接冲
在经过这波“泥雨沙尘”袭击之后车主的第一件事情肯定是安排一次洗车了，但在这种天气之后洗车会和平时有一些不同。
由于车身覆盖了一层沙土，这时记住切忌不要一上来直接使用高压水枪直接冲洗，这样洗车就和喷水水砂打磨无异，轻易就能把车漆上清漆层消耗殆尽。清洗这类车辆，我们应该先用低压水轻轻的把泥土冲走，有条件的可以先用松土剂软化泥土，最后在用高压水枪冲洗。
汽车虽然没有那么娇贵，但在经历恶劣天气之后适当的养护的确可以有效帮助车辆更好的维持状态。而车主在特殊天气下也应该做好个人防护，戴上N95口罩，关闭门窗减少外出。
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