客运站真的有可能消失，从疫情开始因为人流量减少，客运站的生意也开始不好干了，在客运站上班的嫂子也开始抱怨以前一年都有两次的旅游，现在不光取消了，连工资都降了，没办法她们都在那上了快二十年的班了，如果真辞职要干啥呢？而且当时进客运站也是费了不少劲的。
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最重要的一个就是里面连空调都没有，大夏天的就靠电风扇熬着，可能有些客运站是有空调。
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现在随着高铁的快速发展，客运站就显得很被动，我们小县城离北京300公里，坐客车100元，有时候客车上司机还另收高速费，300公里坐客车要走五个小时左右，有时候都有可能达到6个小时，有人说为什么坐客车要这么慢呢？才300公里不至于6个小时，因为客车在前半个小时和后一个小时的路程中有可能会有上车或下车的旅客，而且他们还有行李。有时候还堵车，一点不堵的情况特别少，中间还有检查站，而且中途还得让旅客上个厕所啥的。
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自从高铁通了以后真的很少有人坐客车了，因为高铁到北京也才130左右，而且1个小时就到了，想想路费差不多，高铁就要比客车少三四个小时或四五个小时，而且高铁上的环境还好还安全，最重要的即使晚点也不会晚太久。
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