文/锌财经编辑部
编辑/大风
OPPO、小米、Vivo宣布支持第三方应用数据互相迁移
3月22日上午，ColorOS、MIUI、OriginOS三个系统官方同时宣布，OPPO、小米、vivo现已达成合作。官方表示，除照片、联系人等系统数据外，三个系统的手机搬家APP将新增支持第三方应用数据迁移。届时用户可以通过一键搬家的功能将自己的聊天记录等第三方应用数据在不同品牌的手机中进行转移。
据悉，要想实现这个功能，需要满足不同的版本需求，其中OPPO欢太手机搬家-换机助手升级至13.3.7 及以上版本，小米换机升级至4.0.0及以上版本，vivo 互传升级至6.2.5.1及以上版本。
华为Mate X3和P60系列价格公布
华为Mate X3价格公布，12+256GB售价12999元，12+512GB售价13999元，华为Mate X3 典藏版售价15999元，将于4月7日10:08开售。
华为全新一代影像综合旗舰华为P60系列，将于2023年3月23日18:08开启预售，3月30日10:08 正式开售，华为P60售价4488元起，华为P60 Pro售价6988元起，华为P60 Art售价8988元起。经典的相机镜头布局、洛可可白全新配色，艺术感的海岛镜头,工艺更创新，形态更灵动。同时通过光机电算全链路升级，以更具艺术化的美学设计语言与影像技术的体验突破，成就了又一代时代之作，成为业界影像与美学的综合影像旗舰之王。
恒大汽车面临停产风险，寻求超290亿元融资
中国恒大3月22日公告，恒驰5于2022年9月16日正式量产，首批量产车已于2022年10月29日开始交付。截至本公告发布之日，恒大新能源汽车已交付超过900辆车。由于流动资金紧张，为能维持基本的业务运营，恒大新能源汽车已采取措施削减成本，例如削减其员工人数。截至2023年3月，恒大新能源共有2795名员工，相比之下，截至2022年6月30日员工数为3742名。在没有新流动性注入的情况下，恒大新能源汽车将面临停产风险。
恒大新能源汽车如能在未来寻求超过290亿元融资，计划推出多款旗舰车型，并望实现量产，在此计划下，2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到-70亿元至-50亿元之间。
知乎2022年四季度营收11.14亿元
3月22日，知乎发布了截至2022年12月31日的第四季度和财年未经审计财务业绩。财务层面，知乎第四季度总收入为11.14亿元，同比增长9.3%，净亏损同比收窄53.2%，毛利率持续提升至56.4%。2022年总收入为36.05亿元，同比增长21.8%。
用户层面，知乎第四季度月平均订阅会员数达到1300万，同比增长112.5%，2022年的平均MAUs达到1.01亿。
从营收结构看，会员、教育等C端业务贡献了近半收入。其中付费会员收入4.03亿元，实现了92.8%的同比强劲增长。职业教育作为知乎第二增长曲线，第四季度收入达到8460万元，同比增长281.1%。以自有品牌消费品和图书系列销售为主的其他收入达到5450万元，同比增长26.2%。
2023中国最具影响力50位商界领袖公布
3月21日，财富中文网公布了《2023年中国最具影响力的50位商界领袖》。榜单显示，2023年比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福成最具影响力商界领袖。字节跳动创始人张一鸣、华为创始人任正非紧随其后，分别排名第二、第三。
除了王传福、张一鸣和任正非外，进入榜单前十的还有腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾、新东方教育科技集团创始人/董事长俞敏洪、新希望集团董事长刘永好、京东集团董事局主席刘强东、阿里巴巴集团创始人马云、珠海格力电器股份有限公司董事长兼总裁董明珠以及福耀玻璃集团创始人/董事长曹德旺。
吉利推出全球首个共享出行定制车品牌“曹操汽车”
3月22日，吉利全球首个共享出行定制车品牌命名公布，定名曹操汽车。官方介绍，曹操汽车充分整合了吉利积累的深厚产业基础和智造优势，及曹操出行服务1.5亿用户的共享出行实践优势，是专为共享出行市场推出的造车品牌。
作为全球首个共享出行定制车品牌，曹操汽车计划为共享出行市场带来深度定制化产品，全面升级乘客、司机和出行平台体验，引领共享出行行业全面升级。
天猫联合100家服饰品牌发起超级单品计划
3月22日，天猫服饰总经理激云透露，2023年将联合100家品牌发起超级单品计划，打造年成交过千万的超级单品和超级系列。天猫方至少提前半年参与100家品牌的商品企划，从设计商品开始，全程用数字化能力和专业洞察助力品牌上新、打造超级单品，让服饰品牌在天猫获得高质量增长。今年，天猫服饰还将和品牌共同回归经营本质，结合私域及会员运营、提升用户体验、优化经营成本等，比如推出会员优先购，会员可优先试用新品。
蔚来CFO称价格战表明中国车企太多了
3月22日，蔚来CFO奉玮表示，蔚来汽车十分有信心能够完成今年的交付目标，即在2022年基础上翻倍至25万辆。新款车型上市、补能网络扩充、辅助驾驶技术的发展都将助力蔚来实现这一目标。奉玮认为，“由于电动汽车渗透率的攀升，预计该行业将经历一轮十分深刻的整合。”就近期中国车市价格大战，奉玮认为这表明中国的汽车制造商太多了，“中国现在的汽车制造商太多了，这几乎是共识，但我们没有收购任何车企的计划。”
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