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25年前的今天，我们中国的“争气机”歼10成功首飞。
25年过后，歼10系列战斗机已经成为中国空军的主力战斗机，服役数量超过600架，并且将要成为中国出口战斗机的新一代主力。
歼10在我军中有多重要？未来能够出口到哪些国家？
我军的中坚主力
歼10战斗机是一款典型的中型战斗机，在航程、挂载方面和歼11、歼16这样的重型战斗机难以相比。
而由于作战环境的需要，中国空军普遍注重战斗机的航程，歼10战斗机劣势明显。
在这种情况下，歼10战斗机是怎么成为中国空军的中坚主力呢？
答案在于歼10战斗机的低成本、易上手和良好勤务性。
根据我们中航工业在介绍外贸型歼10CE战斗机时候的资料，一架歼10CE战斗机仅需要4000万美元。
要知道，这可是一架航电系统相当先进的四代半战斗机。
低廉的成本对于仍有较多老式战斗机需要替换的中国空军来说，有着很大的吸引力，在这种吸引力面前，歼10战斗机的挂载和航程问题都可以稍微靠后一些。
所以我们大量购买歼10系列战斗机，歼10A有200多架，歼10B有四五十架，歼10C已经突破300架。
易上手则是在我们官媒的采访中，歼10飞行员透露的消息。
按照飞行员的说法，他们改装歼10战斗机时，就觉得这架战斗机操作起来很顺手，很快就熟悉了歼10战斗机的飞行特点。
从歼10战斗机的技术角度来说，使用全电操纵系统的歼10战斗机本身就有操作方便的特点，而飞控系统的软件是我们杨伟院士带队开发，进一步降低了操纵难度。
由于歼10战斗机体型小巧，机动灵活，我们改装歼10战斗机的飞行员此前又主要是驾驶歼7系列战机，二者的机动特征相似，这也是容易上手的原因。
不过，要我来说，良好的勤务型才是歼10战斗机真正让空军青睐的原因。
使用单发设计的歼10战斗机，维护难度要比歼11、歼16这样的双发重型战斗机低不少，更是远低于第五代战斗机歼20。
这使得歼10在战备值班、反应速度上具备显著优势，从而得到了空军的认可从而大量装备。
即使在歼20、歼16大批量生产的现在，歼10C每年仍然生产服役数十架，在空军的新型战斗机中占比不低。
巴基斯坦为何高度评价？
目前，歼10系列战斗机成功出口的例子，是歼10CP战斗机出口巴基斯坦。
巴基斯坦空军首批购买了24架歼10CP战斗机，目前已经陆续到位。后续还有40-60架歼10CP的订单待执行。
歼10CP战斗机是以我们的歼10C战斗机为基础，在涂装等一些细节上按照巴基斯坦空军的要求进行改进，综合性能上来说，和我们自用的歼10C战斗机没什么区别。
当巴基斯坦空军拿到歼10CP战斗机以后，他们很快被歼10CP战斗机所震撼，对歼10CP的先进性能赞不绝口。
一位巴基斯坦空军飞行员回忆，当他把首批歼10CP开回巴基斯坦国内的时候，巴基斯坦空军司令亲自询问他，问这架飞机的性能如何。
他的回答是：“这架飞机（歼10CP）超过了我们之前的想象，它非常好。”
巴基斯坦的高度评价，在我看来是毫不意外的。
在他们获得歼10CP之前，他们最好的战斗机是F16C/D战斗机，这款战斗机虽然非常经典，但毕竟只是四代战斗机。
而我们的歼10CP战斗机，是部分使用了五代机技术，航电系统非常先进的四代半战斗机。
可不要小看这半代差距，这使得歼10CP战斗机在空战能力、多用途作战能力方面都要大幅超过F16C/D战斗机。
在我们空军著名的“金头盔”空战演习中，歼10C战斗机屡屡压制苏35战斗机，足以说明这款战斗机的先进性能。
巴基斯坦空军获得歼10CP战斗机以后，整个印度空军都找不到足以和歼10CP抗衡的战斗机，就算是“阵风”战斗机都不行。
而且，歼10CP的价格也让巴基斯坦非常满意。
隔壁的印度购买“阵风”战斗机的时候，用88亿美元才购买了36架，平均单价超过了2亿美元。
这个价格只能说贵得离谱，单价都直逼F22的价格了。
而巴基斯坦从我们这里购买的歼10CP战斗机，很有可能是以4000万美元为单价，考虑巴基斯坦购买的数量比较多，这一价格可能还有优惠。
再加上巴基斯坦军购时候的资金，大部分来自于海湾国家的支持，对巴基斯坦来说，歼10CP毫无疑问具备着极高的性价比。
先进的性能，实惠的价格，这就使得巴基斯坦对于歼10CP有着极高的评价。
可能购买歼10的国家不少
作为我们目前最先进的出口战斗机，不少国家对于歼10C战斗机都有浓厚的兴趣。
孟加拉国、泰国、尼日利亚、伊朗和阿根廷都曾经讨论过购买歼10C战斗机，只不过这些国家中，有些国家可能未来会下单购买，有些国家因为种种原因没能出口。
孟加拉国是比较可能出口的一个客户，在很久之前孟加拉国就讨论从中国购买歼10战斗机。
最早他们的目标是歼10A战斗机的出口型号，当时还叫FC20战斗机，后来他们的目标变成了歼10CE战斗机。
考虑到孟加拉国有明确的战斗机换代需求，而且他们是我们中国战斗机的传统客户，加上国际上没有其他适合孟加拉国的型号，这笔订单落地的可能性很高。
可能孟加拉国引进歼10CE战斗机，仅仅是一个时间问题。
泰国和尼日利亚有考虑过引进歼10CE战斗机，不过这两个国家军购订单落地的可能性相对比较小。
泰国的选择比较多，除了中国战斗机以外，欧洲战斗机、美国战斗机也是泰国可以选择的目标。
考虑到政治和外交上的因素，泰国不一定会选择中国战斗机，尽管歼10CE性能先进。
尼日利亚的问题则是在于经济上，对于他们来说，歼10CE战斗机还是太贵了，而且性能远远超出他们的实际需求。
所以虽然此前就有消息称尼日利亚在考虑购买歼10CE战斗机，但我认为这笔订单落地可能性不高，尼日利亚最后应该会选择实用性更高的中国无人机。
伊朗和阿根廷虽然此前有考虑歼10CE战斗机，但基本上已经泡汤。
伊朗选择购买俄罗斯的苏35战斗机，目前俄罗斯已经开始执行订单，预计过段时间就会交付使用。
阿根廷后来考虑购买中国的枭龙战斗机，而不是歼10CE战斗机。但是在某些“不可抗力”的影响下，枭龙战斗机的购买计划也取消了。
除了这些国家以外，还有几个国家对歼10战斗机表现出兴趣，其中有一个国家尤其特殊。
朝鲜可能获得歼10战斗机
根据一些比较可靠的消息称，朝鲜即将获得至少20架中国的歼10战斗机，而是是中国原装的歼10C战斗机。
这一消息虽然还没有完全证实，但是越来越多的迹象表明，这个消息应该是值得信任的。
可能在接下来一两年，我们就能看到歼10C战斗机交付朝鲜空军。
对于现在的朝鲜空军来说，歼10C是他们非常迫切需要的装备。
朝鲜空军可以说是“荒废”了很多年，他们现在装备的米格29战斗机已经落后数十年，空战能力几乎为零。
如果他们获得了歼10C战斗机，就能借此升级朝鲜空军的战斗力。
他们可以从中国获得四代半战斗机的战术战法、后勤保养体系，从而革新朝鲜空军的战略思维，实现现代化升级。
要我来说，这些方面的提升，带来的作用恐怕比歼10C这款战斗机高得多。
因为这些方面的提升是朝鲜空军整体的提升，只要实现了现代化升级，朝鲜空军后续获得我们的先进战斗机，就能发挥出相应的战斗力。
某种意义上来来说，歼10C战斗机对于朝鲜而言是一个“引子”。
在可能获得歼10战斗机的国家当中，朝鲜可能是最特殊的那一个。
相信随着中国航空工业的不断发展，歼10战斗机还将获得更多国家的认可和订单，在出口上再创佳绩。
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