特斯拉生产无线充电器是有点道理的。毕竟,当你想到这家公司时,你会想到电动车和他们的超级充电器(至少,在你把埃隆-马斯克的形象从脑海中逼出来之后)。但是无线充电是一个稍微不同的野兽,需要了解磁场和电力传输技术的专业知识。这就是以前被称为Aira的Freepower公司的作用。创始人Jake Slatnick在2017年创办了这家公司,并告诉Engadget,它在过去五年半的时间里开发了一种 "更先进的Qi形式",这是无线充电的全行业标准。

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据Slatnick说,作为一个 "技术供应商",Freepower通常不为消费者制造产品,除了它与Nomad Goods合作的Base Station充电器。当Pro模型在2019年推出时,它被认为是苹果取消的AirPower充电垫的诱人替代品。两者都承诺为最多三台设备供电,而不需要你小心翼翼地将它们对准充电线圈。但基站系列已不再得到支持,并有影响其充电速度的兼容性问题。

去年12月,特斯拉和Freepower宣布了无线充电平台,它可能是Base Station Pro的精神继任者。不过,与这家汽车制造商的许多其他产品一样,它的价格几乎高得离谱。特斯拉的产品价格为300美元,是我们总结的最佳多设备无线充电器中最贵项目的两倍。不过,死忠粉可能不会介意这种溢价,而且这里有一些独特的特性,可以解释这种差异(尽管我坚持认为这仍然太过合理)。

对于这些钱,你至少得到了一个感觉上很结实的高级产品。充电平台是一个密集的固体块,宽约220毫米(8.66英寸),重747克(1.64磅)。再加上以一定角度支撑它的磁力支架,整个东西有1.02公斤(2.26磅),这是很重的。这并不像你要把它放在你的背包里,所以这不是一个大问题,但值得注意的是,如果你希望在你的下一次旅行中带上它。