对于现阶段的打工人来说，每天就是在办公室大楼里用电脑敲敲打打，就像是困在笼中的鸟儿一样，就算是周末、节假日，也是在城市中看看电影吃吃饭，大家都已经忘记了自由的味道。而早已厌倦水泥森林的我，在选择了哈弗大狗之后，才有了改变。
高颜值中看到了哈弗的诚意
当我看到哈弗大狗的第一眼起，就被它的外观吸引了。哈弗大狗整体造型“野性”十足，前脸倒梯形的格栅十分抢眼，内部熏黑处理显得车头正面效果也很犀利。粗壮的下包围，还有轮眉上的铆钉装饰，视觉效果都非常狂野，整体给人一种非常硬派的感觉。
我本来想，哈弗大狗的内饰应该不会太优秀，但当我进入车内的时候，真的惊艳到我了。车舱内包括人手经常会触碰到的中控台、门板等处，都采用了软性材质包裹，触感更舒适柔软，视觉效果也非常上档次。
记得买车前在知道哈弗大狗的配置后，更是给我带来了意外的惊喜。哈弗大狗在配置上毫不吝啬，像人脸识别、循迹导航、智能清洁座舱一应俱全。就说人脸识别功能，它继承了疲劳监测和分心监测，当开车的时候如果出现疲劳状态，哈弗大狗就会贴心的提醒我，很是让我满意。此外，远程控制，多项智能驾驶辅助，在出行路上都给予了我很大的帮助。
生活中还能游任山水之间
在动力总成上，我选择的是2.0T版本的哈弗大狗追猎版，系统的最大功率可达155kW，最大扭矩为325N·m，传动系统匹配第二代7DCT湿式双离合变速器。加速轻松，中后段加速的后劲也很强。在如此强劲的动力基础上，即使我的哈弗大狗追猎版在满载的情况下，通过一些坡度较大的路面也完全不在话下。加上7DCT湿式双离合变速器的换挡速度也非常快，让我日常驾乘感受十分畅快。
而且，哈弗大狗还搭载了智能四驱系统，配有中央限滑差速器+后桥机械牙嵌式差速锁等硬核装备，进一步加强了越野性能。不仅如此，在原有6种驾驶模式的基础上，我的哈弗大狗追猎版还新增草地/碎石和凹凸路2种驾驶模式，共有8种驾驶模式，能够在合适的场景下切换到合适的模式，这样也保证了燃油经济性，降低了我的用车成本。休年假的时候，开着我的哈弗大狗追猎版跑川藏线什么的，也完全没问题。
一段时间的驾驶感受，让我更加坚定选择哈弗大狗是正确的选择。值得一提的是，最近一段时间，哈弗大狗如果是旧车置换用户，可享受本品置换7000元/台，外品置换6000元/台的优惠，置换补贴相当给力。此外，增购用户则可享受2000元/台增购补贴，不限品牌（7座及7座以下乘用车）。如果你想入手这台哈弗大狗，不妨就趁现在！
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