中国空中战力的发展,和军工研发的历程密不可分,回顾空中战机歼-10转眼首飞至今已经25周年,现在总量有600架战机在服役,已经成长为我国空军主力战机,这款战机除了入列服役,为我空中战力做出贡献,还有外贸型战机出口到哪些国家?

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时光荏苒,转眼二十几年的时间,我国的歼-10型战机从当初的空中新人,到现在的空中主力机型,军工研发的进步也是非常快速。现在我国的歼-10战机已经拥有综合的现代化战力,整体表现不俗,服役总数量也形成一定的规模,不仅是主力机型,还是出口战机备受欢迎的一款外贸机型。

如果把歼-10战机形容成我空军的中坚骨干力量,也真不是夸张的说辞,这款战机是我国率先研发出的中型战机,虽然不及现在的重型战机,但是歼-10也有着自己的优势。

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这款战机当初设计和打造时就考虑到要进行快速建造和增量,而且能够控制成本和造价,最终形成了低成本和适应多种作战任务的通用性优势,还能便于空中操控,作为执勤战机是非常合适的,反应快速,机动性能好,执行多种任务都能胜任。

总体的飞行情况又非常稳定高效,转眼已经在空中飞行了二十几年,综合的表现经过不断的调校,现在技术和建造工艺越发成熟, 成为我空中最习惯和使用频次非常高的一款战机。

现在随着技术不断升级,最新升级的外贸型歼10CE战斗机,作为具有世界先进水平的四代半战机,歼10CE战斗机也非常受到国家市场的欢迎,很多国家都觉得这款战机真是很完美的设计,因为综合性能表现优异,整体的造价也非常惊喜,只有4000万美元的价格。而且全电操控系统非常容易学习熟练和掌握飞行技巧,这款战机只要熟悉之后很容易有驾驶的成就感。

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那么我国的歼-10战机有没有不足之处呢,当然没有完美,比如挂载武器的能力和续航里程,这些都是这款战机还有上升空间的所在,但是瑕不掩瑜,丝毫不影响它依然是一款被很多国家热捧纷纷下订单,趋之若鹜的好机型。

尤其经过了几十年的时间检验,歼-10的整体技术成熟度,是非常可靠的,很多国家也看到这一点,对这款战机是非常信任,往往对比看了一圈之后,还是心仪我国的歼-10 战机,尤其面对外贸款新型的航电设备等,更是羡慕不已。在优势面前,稍有不足的瑕疵都不算问题了。

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尤其这款战机的驾驶方式很容易学习,购买我国的战机,能快速熟悉和掌控战机的功能和操控飞行设置等,这也极大方便了一些中小国家的空中战力部署,毕竟对于没有高端飞行人才的小国家来说,如果过于复杂的飞行操控,可能很难在短时间学习和熟练,而对于这些国家来说,本身军费就有限,没有条件去培训专业的高水平飞行员。

中国的出口型最新的歼-10就能完美解决这些小国家的困难,让采购我国战机的国家,飞行员能快速熟悉飞行的操控特点,而且很顺手地驾驶这款飞机,这也是核心竞争力体现,更何况这款战机的综合性能还非常先进,部分技术是五代战机的技术,面对这么好的战机可以选择,这何乐而不为呢,于是小巧玲珑的歼-10战机的外贸型号,销售情况也是不错。

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都有哪些国家进口这款战机呢,首先巴铁兄弟是率先购进这款战机的国家,购买了24架歼10CP战机,在熟悉战机性能后,对我国的外贸出口型歼-10表现,给出了极高的评价,表示非常满意,认为我国的战机给巴铁空中战力补充了最先进的机型和战力,超过了此前的其他机型。

印度从法国购买的阵风都无法和我国的歼-10战机相比,印度空军就三不服气,也找不出现在有哪款飞机能超越巴基斯坦采购的歼-10战机,印度吃瘪嚣张不起来,此前可都是印度仗着从法国购买的战机,在巴基斯坦面前耀武扬威,现在情况反过来了,印度蔫了没有办法再张扬了,这让巴铁兄弟怎能不激动呢,自然是对歼-10非常满意,赞不绝口。

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还有很多国家都纷纷看到这款战机的优点,孟加拉,尼日利亚,中东地区的伊朗都表现出浓厚的兴趣开始了解我国的战机,还有泰国和阿根廷等,都表示要多了解一下。

这些国家在条件和时机成熟后,很可能会采购我国的战机,歼-10未来将会创造更多的佳绩。

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