大型运输机是空军的重要战机之一,我国的运20B 型运输机已经呼之欲出,有消息称,这款运输机已经换装了新型国产发动机,在频繁进行试飞工作,而且相比运20A运载能力有提升,载重超过60吨的极限。

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这引发了军迷们的振奋,网友的热议也是不绝于耳。近日还有相关的试飞画面在网络上流传,看到运20B那憨乎乎的外观,判断特征也很明显。机翼下方有着四个小油桶一样的发动机,被人们亲切地称为小胖。

以往我国的运-20系列使用的发动机是俄制的D30KP2型发动机,改进后的国产发动机是涡扇18型,推力和动力还是有上升空间。

随着航发技术的突破和进展,现在已经升级为涡扇20发动机,我国也开始装载这款发动机为运20B进行试飞。

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使用了中国芯发动机,运20B的表现如何,综合的推力和动能会有明显上升吗?根据目前的消息看,载重能力已经达到了66吨的极限,对于我国的主战坦克都能轻松运载,这也是运20B的亮点之一。

作为运输机,能提升更大的运载能力,对于抢险救援输送兵力武器物资等,都有着非常重要的助力,现在我国的运20B已经突破了原来的局限,取得了很多成绩。

其实从去年就传出关于运20B的有关消息,关于试飞的新闻也有提及,央视也证实过这款运输机在进行试飞,还晒图让人们看到涂装后的试验机的外观。

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从外观萌萌哒引发网友热议,到很多军迷细心发现运20B的强大综合表现,这是从视频拍摄的资料推测的,因为运20B已经能够实现在高寒区域的飞行,这标识着这款运输机能克服很多自然气候和地理恶劣因素的影响,实现更多的突破,执行更多类型的任务。

在高海拔和高寒地区飞行,对于飞机的发动机和航电的综合表现,是非常严峻的考验,温差的巨大变化,会考验飞机内部无数精细零部件和线路的稳定程度,我国的内陆范围内,最大的温差变化能高达50度以内,骤冷骤热的变化,以及能够安全高效穿越高原区域,能从空气稀薄的位置安全飞过。

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这些也是考核一款战机的高标准范畴,我国的运输机能实现在特殊区域的飞行无阻碍,预示着未来如果给西藏地区的驻军输送物资和武器时 ,也有着更多的运输选择,将会提升效率,起到更大的后盾作用,我国运20B也能交上一份合格的答卷。

运20B的研发历程历尽艰辛,科研团队也遇到了无数难题阻碍,从最初模仿苏制运输机的运8型机型,续航能力为5千公里,当时的运载能力只有20吨左右,随着不断完善技术瑕疵,解决出现的各种问题,我国的运输机综合表现在不断提升。

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从最初的简陋机型到现在大型运输机运-20系列,这些都是考验我国大型运输机研发实力的难题,能从最初的缺少运输机到现在拥有先进的运输机,十多年来运-20系列的发展,有目共睹,从最初的原型机到现在的运20B,中国的军工研发实力已经具有令人瞩目的成就。我国终于拥有了高效的远程投送能力的运输机,而且还在疫情和向外输送外贸武器的运输实践中,展现出稳定高效的运送能力。

现在运-20系列已经多次飞出国门,参与到欧洲输送参赛队伍,展现我国运输机的风采,综合远程表现,已经达到了世界先进水平,让很多国外媒体也纷纷赞誉。

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在运-20换装国产涡扇20发动机之前,续航能力为6000公里,出远途任务中途还需要补给加油。现在换装了涡扇20发动机,整体的续航能力应该会提升到8千公里左右,但是距离世际上最先进的远程运输机还是有着明显的距离。

比如美国的环球霸王运输机C17型运输机,就是远程大型运输机,载重总负荷能达到77吨,续航能力为1.2万公里以上,最重要的动力来源都是因为安装了四台F117发动机。

美国拥有世界上顶尖的航空发动机技术,设计的航发使用寿命和耐用度以及动能都是世界领先水平,我国要想达到美国的程度,还有一定的空间需要追赶和努力。

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但是就目前来看,我国的运20B已经具有投送主战坦克,兵力武器和各种物资的能力,这已经是一定的突破了,未来只要继续加强研发,完成对国产航发的突破,相信我国的大型运输机也将会有更大的飞跃。