占领市场:中国品牌占俄罗斯新车销量近40%

分析机构Autostat和咨询公司PPK的数据显示,中国品牌目前占俄罗斯新车销量的近40%,而2022年1月至2月的占比不到10%,中国汽车品牌抓住了雷诺、日产和奔驰等公司退出市场留下的机会。

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评:中国汽车工业要想真正强大起来,就必须走出国门,和国际品牌硬碰硬,正面较量。

各自妥协:德国与欧盟就合成燃料达成协议

3月25日,欧盟和德国政府官员表示,双方已经就未来使用内燃机的问题达成了协议。其中,欧盟气候政策负责人Frans Timmermans在推特上表示:“我们已经与德国就未来在汽车中使用合成燃料一事达成了协议。”德国交通部长Volker Wissing也表示:“2035年后,如果搭载内燃机的汽车完全使用碳中和燃料,它们仍然可以注册。”

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评:作为老牌汽车工业强国,德国自然不希望自己的产业优势被荡平,如今欧盟同意德国的合成燃料协议,意味着2035年禁售燃油车的议案失效。

供应不足:今年全球因缺芯已减产77万辆

根据汽车市场研究机构AutoForecast Solutions的最新估计,截至3月26日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场已减产约77.13万辆汽车,其中上周已减产5.67万辆汽车。

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评:如今的汽车搭载了太多的智能化功能,导致对芯片的依赖程度提升,但实际上,消费者可能并不需要那么多花里胡哨的“高科技”。

承认抄袭:小彭汽车向小鹏汽车道歉

近日消息,经法院审理,山东小彭新能源有限公司就擅自生产、销售与“小鹏汽车”商标类似的低速电动车一事向广州小鹏汽车科技有限公司致歉,相关产品已于判决生效起停售。据悉,山东小彭公司在明知“小鹏汽车”品牌以及相关商标知名度的情况下,擅自在本公司生产、销售的低速电动汽车上使用与广州小鹏公司上述商标完全相同以及高度近似的侵权标识。

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评:除了给广州小鹏汽车道歉,山东的这家小彭汽车可能还要向Smart道歉。

更加入门:特斯拉Model 2发布时间确认

近日,有媒体爆出特斯拉Model 2的量产消息,新车预计最快将于2024年内在上海工厂以及海外工厂陆续开启投产工作,并将于2025年上市开售。

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评:特斯拉Model 2的到来,将进一步搅动国内的新能源市场,加剧内卷。

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