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小红薯上看到,应该是一位乘务员发的。

说飞航班,有个zhao姓高端卡,她去打招呼。远远的就看见他的眼神有些躲闪,似乎很不想让她过去。

她好像也明白他为什么不想被打招呼,但是公司有规定必须要和卡客单独沟通。

乘务员说:“zhao先生您好......” (准备介绍飞行时间饮料餐食等等各种东西)

周围的旅客瞬间齐刷刷的看向他,他怵怵地环顾一周,然后低下了头。

乘务员话还没说两句,他直接打断,表情动作各种示意别说了。

乘务员只好说了最后一句:“有需要的话及时按呼唤铃。”

他:“好好好,我什么都不要。”同时眼神还偷偷瞟向四周,紧张地好像做错了什么事一样。

后面路过他,听到他在不断跟旁边的人解释他不是某音上那个某白金。

乘务员差点笑晕过去,还有旅客偷偷问她:这就是那个某白金吗。

乘务员跟人家解释只是姓一样不是同一个人。

平飞以后,他去后面上厕所,跟乘务员聊天,说之前每次乘务员单独过来沟通,他感觉还是挺开心的,自从某白金的事迹被很多人知道以后,他看到乘务员过来都害怕,他说其他旅客看他的眼神都不一样了,他还得主动解释他不是那个人。

真的是,可怜。

其实,在飞友这个圈子里也好,高卡旅客这个圈子也罢,从来都有很多人对这个“问候”表示不喜。

这种不喜不是惺惺作态,不是为了突出自己与众不同,而是对于一个常年出差的人来说,乘坐飞机早已如搭乘地铁一样习惯,在客舱里被乘务员盯着问候,对于脸皮薄的,或者喜欢安静的,或者有点社恐的,其实是一个特别尴尬的场景。

当然也不乏有一些人乐于如此。

既然很多航空公司坚定的认为,应该给予卡客们一些独特的乘机体验,那我们乘务员也只能坚定不移的执行下去。

记得最早刚刚开始要对金卡问候的时候,我作为乘务员其实心里还是很抵触的,总觉得公司在刻意营造一种低人一等的感觉,而一年年下来,大多数卡客也从最早的惊奇,变成不耐烦,后来又慢慢理解。

渐渐地,卡客们往两个极端转化,一种浑身不自在的抵触,一种竭尽所能的炫耀。而两者之间,大多对此感到无所谓。

抵触到极致的,投诉航空公司过度打扰旅客;炫耀到极致的,拍下视频满世界发,但无论如何,航空公司似乎都无力缓解这个“出力不讨好”的局面。

其实我印象里已经不记得最早是从哪家公司开始,要对金卡白金卡逐一问候的了,那时候可能航班量没那么多,可能金卡旅客没那么多,可能那时候的旅客还没学会刷航段。

但A航眼看着B航有了新举措,全力跟进,后面C航D航又遥相呼应。

其实对于公司来说,营收并没有增加,但投入却又持续加大,旅客的权益并没有得到实质上的提升,一线员工始终疲于奔命,旅客的欲望越来越难以满足,但投诉率又居高不下,不单单是“问候”这一件事,而是整个行业都在卷,卷来卷去,没有赢家。