一直以来BBA把持的豪华汽车市场都是国内厂商的奋斗目标，一方面利润十分可观，以北京奔驰为例单车平均利润超过7.54万元，甚至超过很多车企的平均售价；另一方面更高的价格才能支撑更先进的技术和用料，有利于提升用户体验。虽然跟觊觎者众，但真正能站稳高端豪华市场的品牌并不多，而华为问界无疑是最具有实力抢占BBA市场的品牌。
作为一个诞生一年多的新品牌，华为问界为何有底气挑战BBA把持的豪华市场？无疑是市场对于华为实力的认可。能够打败BBA的肯定不是另一个“BBA”，必然是提供能够给用户超越BBA的价值。以目前市面上销量较好的蔚来和理想为例，一个主打“奶妈”级服务，一个主打“奶爸”车，都通过极细分的市场顺利切走了BBA的一块蛋糕。
但华为问界显然不会只做一个细分的市场，而是瞄准了汽车行业的下一风口——智能汽车。
基于手机等设备上广泛使用的HarmonyOS系统，既培养了用户对智能交互体验的需求，也积累了强大的技术团队，使其搭载的智能座舱可以根据用户出行场景进行功能设计，不会受到技术的掣肘。
最终为华为问界车型带来了“车机天花板”鸿蒙智能座舱，近日还陆续开始推送鸿蒙3升级，带来超级桌面、智慧寻车、PC协同等重磅功能。在别的车企还在把“OTA”当作噱头画大饼的时候，华为问界已经在行业中把“常用常新”真正落地。
智能驾驶也是智能汽车的一条重要赛道，虽然目前距离真正的无人驾驶还有一段距离，但也可以提升驾乘的安全性和舒适性，在这方面华为已经布局已久，包括传感器、算法、决策等。在华为春季新品发布会上，余承东宣布华为 问界M5 （ 参数 丨 图片 ）和 问界M5 EV 的智驾版将于4月发布。
根据之前曝光的图片，智驾版车型会搭载一颗激光雷达，因此成本预计会比现款车型提升不少。这套系统还不依赖高精地图，拥有更宽泛的适用范围。除了价格以外，不知道华为问界会不会推出按月订阅的服务？
新款虽然值得期待，但客观来说现款车型L2级别的智能驾驶辅助水平也处于行业头部水平，在自动泊车、行车辅助方面完全够用，而且价格更香。华为问界M5和问界M5 EV起售价都仅为25.98万，六座大型SUV也不过28.98万起售。想要体验华为问界的车机天花板和科技豪华体验不用等，现款就是不后悔的选择。
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