如果国六A车型销售期延长，那么这也就意味着原计划于7月1日开始实施国六B将延迟实施。而追溯国六B排放标准延迟的原因，业内有分析人士表示，这主要是因为经销商库存压力太大，7月1日之前无法完全清理完整。

打开网易新闻 查看精彩图片

事实上，在此之前，全国工商联汽车经销商商会就曾经因为难以消化掉现有库存车辆，发文建议适当延后实施国六B排放标准的执行时间。

虽然今年一季度以来，为了刺激汽车消费，国内车市掀起了一轮又一轮的疯狂降价和补贴狂潮，但是在连续的降价之下，消费市场持币观望的情绪反而持续加深。根据乘联会近日发布的周度报告分析显示，3月1-26日，国内乘用车市场零售销量为102.1万辆，同比下降1%，环比2月份下降17%。

打开网易新闻 查看精彩图片

从每一周的零售销量来看，虽然前四周的零售日均销量在逐周上涨，但是环比2月份来说，均有下滑。要知道，今年3月初湖北省率先打响政企双补的补贴战以来，3月中旬左右国内汽车市场的补贴战才达到了有史以来的最高点。

所以从某种程度上来说，3月份国内汽车市场的补贴战，似乎刺激效果并没有达到预期。更值得一提的是，3月1-26日，新能源车市场的零售量为38.7万辆，同比增长10%，环比增长1%。