中国经济周刊—经济网讯 据36氪报道，华为再次关于汽车业务发出决策公告。公告由华为创始人任正非署名发出，再次强调“华为不造车”，“有效期5年”。除此之外，任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求。“强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。”消息人士表示，而且重点指出，“不能使用‘华为问界’‘HUAWEIAITO’。”

针对这一消息，华为回应媒体时表示，问界汽车就是智选车模式，深度赋能，商业模式都不会改变。

对此，有网友称：“我都晕了，那问界到底算什么”“可是Aito放在华为的店里是几个意思”“去华为店，店员都直接介绍说叫华为汽车了”。

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据悉，2019年9月，华为正式成立智能汽车解决方案事业部，定位是“提供增量部件”。但鉴于华为手机曾经在手机终端领域取得的成就，业界关于“华为要造车”的猜测也从未停息。为此，2020年11月，华为创始人、CEO任正非签发文件强调“华为不造车”，同时，严厉表示“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位”，并在文章底部标明，本文从发文之日起生效，有效期为3年。

但2021年，余承东接棒华为汽车业务，主导了华为汽车业务事业部和消费者事业群的整合，余承东成为总负责人。关于华为造车的猜测再次出现。

天眼查App显示，“华为汽车”商标曾在2018年和2019年被两家公司申请注册，国际分类为运输工具和广告销售，不久后分别被驳回，目前商标均为无效状态。此外，有多家企业名称中含“华为汽车”，包括扬州华为汽车投资管理有限公司、鹤壁市华为汽车技术研究所、江苏华为汽车电子有限公司、新乡县华为汽车运输有限公司、苏州华为汽车销售服务有限公司、海安华为汽车服务有限公司等，这些企业中最早成立的时间为2004年，均与华为公司并无股权关联。

新媒体编辑：崔晓萌

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