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集微网消息,昨日(3月31日)夜间,华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东亲自下令:问界门店将于明天(4月1日)开始拆除所有相关华为字样的宣传物料。此外,昨日晚间,余承东在华为内部论坛留言:这只会让我们更加艰难!若干年后再来看吧!

3月31日,华为内部再发关于汽车业务决策的公告,该公告由华为创始人任正非签发,再次强调华为不造车,有效期5年,并且对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求,强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。

为避免问界被外界错误的理解为“华为造车”,因此华为公司内部发布了《关于华为不造车的决议》。

在昨日举行的华为2022年年度报告会上,华为轮值董事长徐直军也特别就华为不造车进行了回应。

徐直军表示,华为内部发布了集体决策,重申不造车,有效期为5年,这个5年并不是实际5年,而是华为所有内部文件最长有效期是5年,“5年之后我们会再发个5年,10年后再发个5年文件”,华为不造车,而是帮助车企造好车,并且华为在汽车方面的战略不会再反复更改。

徐直军还表示,有些个人、部门或者合作伙伴在滥用华为的品牌,这些事情在查处过程中,华为 30 多年构筑的品牌不会被谁滥用,华为不造车,也没有任何品牌的车,华为在刚发布的内部文件中也明确要求,严禁华为品牌出现在汽车品牌前面,或者作为汽车品牌,“我们会对所有的旗舰店、物料做出整顿,回归到战略定位上来,华为的战略没有变,不造车,帮助车企造好车”。

2022年,华为与赛力斯合作的AITO问界品牌累计交付7.6万辆。根据华为官方披露的数据,2023年1-2月,问界累计交付7980辆。华为2022年年报首次披露华为智能汽车解決方案BU实现收入21亿元。

余承东透露,华为车BU要在2025年实现盈利的目标,为此得先帮车企卖100万辆车。