4月1日，三峡通航日报统计显示：今年一季度，三峡枢纽航运通过量3989.36万吨，创三峡枢纽航运一季度通过量新纪录，同比增加22.08%，取得了2023年“开门红”。其中，三峡船闸一季度通过量3944.24万吨，同比增加25.37%。
设计：魏小默
一季度期间，长江干线上中游航道水位下降，加上冬季大风、大雾等恶劣天气因素，水上通航环境比较复杂。三峡集团流域管理中心与长江三峡通航管理局密切合作、精准调度、精心运行，认真做好春节期间值班值守，优化三峡枢纽船舶调度，强化过闸船舶联动管控，严格实行过闸船舶100%安全检查，有效保障枢纽运行安全和船舶过坝安全。
春节假期，三峡船闸运行212闸次，同比增长13.98%；通过船舶742艘次，同比增长13.62%；三峡船闸货物通过量304.71万吨，同比增长14.20%。1月份，三峡船闸货运量1322万余吨，为投运20年来1月份货运量最大值，与去年同期相比增加4%以上，为新年首季“开门红”打下坚实基础。
上下船舶各行其道 本文摄影：汤伟
今年开年以来，全国货运物流整体快速复苏。1至2月，三峡船闸通航货运量已超2017万吨，与去年同期相比增加10.24%。千里峡江不仅成为连通我国东中西部发展的“水上高速公路”，也是促进区域协调发展、促进国内外大循环的“黄金水道”。
船舶准备通过三峡船闸
50岁的田仁军，是“圣通”轮的一名船长。今年一季度，他的货船驶经三峡船闸跑了3个来回，共运输18300余吨的矿建材料货物，货物量比去年同期大幅增加。他说：“今年以来，真真切切感受到三峡航运比以前更加繁忙了。”
今年是三峡船闸免费向社会船舶开放的第20年。自2003年通航以来，三峡集团精准实施三峡船闸运行管理，通过扩能挖潜系列举措，船闸过闸货运量连续9年突破1亿吨，充分发挥了三峡工程航运效益。
三峡船闸里的下行船舶
三峡船闸、三峡升船机是“大国重器”三峡枢纽工程的重要通航建筑物，在促进航运相关产业发展、降低航运成本、提高船舶航行和作业安全度等方面发挥着巨大作用，成为服务长江经济带发展的重要物流通道。
2022年，三峡船闸累计货运量达到1.56亿吨，同比增长6.78%，创历史新高。
（唐东军 李伟雄 杨标）
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