在已经过去的3月份,燃油车纷纷降价,价格战打得如火如荼,很吸引眼球。但是降价潮却应者寥寥,降了个寂寞!

数据表明,3月1日-26日,我国乘用车市场销售102.1万辆,同比去年同期下降1%,较上月同期下降17%。

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这就很令人费解了,明明车企纷纷让利,价格战打得非常激烈,但是, 然后汽车销量不但没有井喷,反而还下降了。这是为什么呢?消费者为什么不买账?

一是降价是“曲线”的,弯弯绕绕太多,像网购双十一促销似的,套路太多,消费者感觉并没有得到多少实惠!

二是和购房一样,消费者普遍有买涨不买跌心理,你越降价,反而越不敢买了,观望心态重。

三是担心燃油车近期内被新能源车替代,买了个寂寞!这一点我觉得是最重要的原因。

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的确,从科技发展趋势以及国家的政策来看,新能源车代替燃油车是大势所趋,只是时间早晚的问题而已。但是,这一天可能会很遥远,并没有想象的那么快。

打个比方说,如今的燃油车与充电车,就好像当年的数码相机与胶片相机,如果不是CCD和CMOS的性能不是一飞冲天,恐怕,我们还在搬着手指头心疼地算着如何能把36张胶片拍出37张照片!而胶片老大柯达和富士,做梦也没想到一块小小的CCD能把百年老厂干翻!

所以,只要充电车的几大关键得到突破,淘汰燃油车也是必然的!反之同理,如果电车的充电方便性,续航能力,电池的新技术得不到彻底的改进,恐怕,电车与油车并存的情况就会持续几年或十几年。

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3月份已经过去了,车企降价降个寂寞,现在市场关注的焦点是在接下来的4月,车企怎么调整销售策略,是把价格战继续打下去,还是反过来提价,无论如何,有新能源车这一强有力替代品在前,传统的车企真的亚历山大。

那么,大家是如何看待车企降价不讨好这一窘况呢?接下来大家有购车打算吗?欢迎评论区留言讨论。

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