开过燃油车的都知道，油价一直在上涨，许多人都说要开不起车了。曾见过有人为了省钱，在夏天满头大汗时都不肯开空调。

虽然有的人说：“只要燃油车还在生产，我就不会选择新能源汽车！”但我用开了8年燃油车的经验告诉你，燃油车虽然在某些方面有优势，但是在缺陷面前，优势一文不值。

缺陷一：油耗高

以我自己为例，我开的是一辆3.0t的车，平时在城市开油耗在12-14左右，高速8-10左右，平均下来百公里11个油。我家距离公司20公里，双休，一周五天也就是200公里，再加上周末出去玩，按50公里算，一周要跑250公里。

平时加98号油，按照现在的油价8.75元/L来计算，我一周要加11×2.5×8.75=240.6元，那么一个月就是962.4元，一年就是11548.8元，这还不加我平时出差和自驾游的路程。这样一算，我8年光油钱都花了92390.4元，也不是个小数，买台便宜的车都足够了。

而现在新能源汽车充电便宜多了，跑100公里耗电量在10-15度，就按最高的15度算，再按快速充电桩的电价1.8元/度算，100公里才花27元，而我开燃油车100公里要花11×8.75=96.25元。行驶相同的里程，新能源汽车要便宜2/3都不止。

配置简陋

我这台车当年买来不便宜，中控就一个小屏幕，内饰也不够豪华，塑料感强，座椅也不能按摩，天窗还漏过水，平时维修一次也不少钱，真是越开越难受。

相对而言，智能化几乎没有

我车自带的车机系统不怎么使用，偶尔卡顿，平时就用来听听歌或者交通广播，导航都是用手机的，生怕车机卡顿把我带错道了。什么智能辅助系统，360全景影像，统统没有。

而相对之下，新能源汽车的配置就要高级多了。上个星期，我和朋友去试驾飞凡F7，体验之后，我真想立马把我的车换了。

首先，飞凡F7的颜值很高，它采用了红点设计大奖理念，线条简洁流畅，风阻系数仅为 0.206，造型让人一眼就无法忘怀。其次，飞凡F7的空间很大，车长达到5 米，轴距达到3米，全座都配备了“飞凡巴赫座舱”，采用人体工程学设计，躺着的时候再打开按摩功能，真是一种享受啊。

在智能方面，飞凡F7搭载了 RISING PILOT 全融合高阶智驾系统，为用户带来更安全的驾驶体验。它采用前排 43 英寸全场景智慧屏和后排 8 英寸互动娱乐屏的灵动组合，带给用户更高品质的娱乐体验，也增加了科技感。

飞凡F7拥有 666km 超长续航和 “可充可换可升级” 换电架构，双电机版零百加速能达到3.7s，拥有跑车般的加速性能。在价格方面，飞凡F7的官方指导价为22.99万-30.19万，选择油电分离购车模式，飞凡F7的价格将低至14.59万元，在同价位真的很难找到对手。

如今，选择新能源汽车的人越来越多了，不仅省钱，还更智能，体验更好。我相信随着时代的发展，新能源汽车必将成为主流！