3月30日，“海南已全面启动全岛封关运作准备”的话题登上热搜第一。
据央视新闻报道，记者在博鳌亚洲论坛2023年年会新闻中心举行的“蓬勃兴起正当时——海南全面深化改革开放五年来进展成效”新闻发布会上了解到，截至目前，海南全岛封关运作各项准备工作任务均已取得阶段性进展，全面启动全岛封关运作准备。
全面启动全岛封关运作准备
数据显示，在自由贸易港建设方面，海南逐步构建自贸港政策制度体系，三张“零关税”清单、企业和个人15%所得税、加工增值货物内销免关税等180多项政策文件落地实施，外商投资准入负面清单缩减为27项，经营主体五年增量超过之前三十年的总和。截至目前，经营主体增速连续36个月保持全国第一。
同时，全面启动全岛封关运作准备，主要包括64项工作任务、31项建设项目和27项压力测试事项，都在紧锣密鼓推进，确保今年具备封关硬件条件、明年完成封关各项准备、2025年底前实现全岛封关运作。
在制度集成创新方面，海南正致力于打造法治化、国际化、便利化和公开、透明、可预期的一流营商环境。过去五年，海南累计发布制度创新案例134项，极简审批成为全国标杆，并率先探索“承诺即入制”“准入即准营”改革。
2022年年底，海南挂牌成立全国首个营商环境建设厅，“一体四面”统筹推进营商环境、政务服务、数据共享、社会信用等工作。
图片来源：央视新闻
封关运作到底是指什么?
封关运作是指在海南全岛建成一个由海关监管的特殊区域。
在这个特定区域内，“封关”的概念也可以简称为：一线放开，二线管住，岛内自由。
“一线”指的是海南自贸港与全世界的联通。这意味着和全世界的联通更加顺畅，岛内实行更加自由便利的贸易投资政策。
“二线”指的是海南自由贸易港与内地的联通，就是在海南自贸港和内地之间进行适度的管制，目的是为了保障国家贸易管制政策的统一和做好与内地税制落差的衔接。管理的对象主要是货物、商品、运输工具，但与内地间人员往来不会发生变化。
而海南封关意味着以后我们内地的货物进入海南就被视为出口了，当然海南的货物进入内地就被视为进口。在推进海南自由贸易港建设的过程中，全岛封关运作的重要性不言而喻。
一方面，全岛封关的实施能够为海南省引进更多优质商品，提高岛内商品质量和竞争力；另一方面，全岛封关运作也将海南省打造成为对外开放的前沿，吸引更多的国内外投资和资源，促进海南经济快速发展。海南全岛封关不是把海南封闭成一个孤岛，而是以封关为契机，把岛内的自由贸易搞活，形成更大的辐射半径，从而形成一个磁场效应。
图片来源：央视新闻
零关税是海南自贸港封关运作后的一大特色。根据《总体方案》，海南将对岛内居民消费的进口商品实行零关税正面清单管理，允许岛内居民免税购买。零关税意味着什么？有前任海南省政府官员曾举例称：“进口游艇税收的成本大概能够降低38%。比如本来1000万元进口一条游艇，你需要交380万元的税，但是你如果在海南买一条1000万元的进口游艇，就不需要交380万元的税。”
海南第一批25个封关运作项目均已顺利开工
另据央视新闻3月30日报道，2018年党中央宣布支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。五年来，海南自贸港建设蓬勃兴起，一大批产业项目纷纷落地。同时，自贸港政策制度创新等案例不断向全国复制推广，接下来我们一起走进海南自贸港。
总台记者 范珊珊：这里是海南自贸港陵水黎安国际教育创新试验区，是海南自贸港建设13个重点园区之一。2022年秋季，试验区迎来开园办学后首批入驻的师生。
陵水黎安国际教育创新试验区实践探索多种灵活的办学模式，学生可以一校入学、多校选课、多地实践。目前，试验区已签约多所国内外高校。
总台记者 范珊珊：在海南自贸港封关运作项目海口新海港和南港“二线口岸”货运集中查验场所的建设现场，桩机林立、机械轰鸣，每天数百名工人紧锣密鼓地施工作业。
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海口综合保税区规划建设土地管理局局长 李杉：力争实现一次申报、一次过检、一次查验、一次放行。未来可实现离岛货车172万辆每年的查验和离岛货物4400万吨每年的查验任务，我们所有的施工工作将在今年年底前全部完成。
今年是海南自由贸易港达到硬件封关条件、压力测试全面推进的关键之年。目前，海南第一批25个封关运作项目均已顺利开工建设并有序推进，建成后将有效满足海南自由贸易港全岛封关运作软硬件设施需求。
同时，加工增值超30%免关税政策在洋浦保税港区落地实施以来，先后扩展至海口综合保税区、海口空港综合保税区，还扩大至海关特殊监管区域外试点，让企业享惠不再受物理围网限制，实实在在享受海南自由贸易港的政策红利。谭老师地理工作室综合整理
近些年以来，台湾岛内学生的思想心智，不断被民进党当局所修改的教科书所“毒害”。一些科目的教科书内容，不只是“去中国化”，甚至还极尽污蔑造谣大陆之能事。
2020年9月21日，台湾律师苏逸修在脸书和微博上同步发文称，他发现自己女儿所用的地理讲义上，存有大量污蔑抹黑大陆的“洗脑内容”，多处对大陆经济发展情况的描述严重失实。
苏逸修认为，在教育中埋入偏颇和仇恨的种子是错误和危险的，他决定亲自教女儿正确的知识内容，并感叹“现在的家长太难了”。
台媒《旺报》报道截图
据台媒《旺报》9月22日报道，苏逸修发现，自己女儿使用的台湾地区初中二年级康轩版地理讲义（康轩出版社出版，搭配教科书使用）中，对于大陆经济情况的描述为“工业废气飘至日韩甚至美国西岸”、“移动支付流行是因为提款机品质不佳”、“‘一带一路’制造穷国债务陷阱”、“不愿意积极配合签订气候变化国际公约”等。
图自苏逸修微博@相信历史的一修大叔
苏逸修将这些内容贴在社交媒体后，迅速引发网民热议。虽然这是一份学习讲义，但学生都是搭配教科书使用的。
有部分台湾网友表示，大陆现在减碳排放的要求很严格，北京治霾、西部治沙、大规模植树造林，在全球气候和环境问题上，大陆做得很好。中国环境科学学会大气环境分会理事长王文兴此前表示，华北地区包括雾霾在内的大气污染物，能够传输到朝鲜半岛、日本的很少，到达美国西海岸的更是非常有限。
而观察者网注意到，相比于大陆，如今空气污染更为严重的正是台湾地区，其中本地污染占了大头。尤其是近年来台中火力发电厂所带来的空污问题，造成当地民众的健康状况受到严重威胁，进而民怨四起。
此外，在国际社会中，中国始终积极参与全球气候变化治理，真正不愿意在气候变化问题上履行大国责任的国家其实是美国。2001年，美国就曾拒绝批准《京都议定书》，而在特朗普上台执政后，美国又退出了《巴黎协定》。
讲义中在“一带一路”的内容上，也学起了部分西方政客的“污蔑本领”，宣称这是一项“制造穷苦国家债务陷阱”的计划。有台湾网友就表示，这种经济学观念错到底，把债权人形容得如此邪恶，难道世界各国购买美债都是在陷害美国？
其中一位网友说，如果是西方投资，根本不会帮助当地建设，甚至还想着从中获利，大陆的对外投资虽然也拿到了矿产开采权，但却实实在在会帮助到当地地方建设。
而至于讲义中称“大陆移动支付流行是因为提款机品质不佳”这类的内容，则更像是一则冷笑话，让人不知如何“反驳”，哭笑不得。
事实上，这已不是近期台湾地区初中二年级教科书内容第一次出现争议了。
据“中时新闻网”、“联合新闻网”等台媒9月8日报道，台湾地区初中二年级所用的新课纲历史教材中，中国古代史部分被大幅删除，课程被简化到“令人发指”的地步，从商周到唐朝2400年的历史“仅用1600字讲完”，三国等历史时期只字未提。
台湾嘉义大学应用历史系教授吴昆财批评称，新版教科书是“是散播仇恨感的历史观，挑拨伤害民族感情”，内容“凌乱、不知所云、没有时序、没有前因后果”，“破碎”已成了民进党当局中国史教育的最大特色。
民进党当局在历史教学领域搞此类“去中国化”的动作早已不是第一次。在2018年台湾“教育部”公布的课纲草案中，民进党当局就不顾争议将中国史部分直接归入“东亚史”，反而将“台湾史”单独归为一类，还把高中的中国史教学删减至1册。
这种淡化中国历史的举动让一些台湾历史教师及专家深感担忧。台湾大学前历史系主任徐泓指出，“去中国化”就是自我殖民，“去中国化”教科书还将戕害数百万台湾青少年，急需拨乱反正、正本清源。
而对于像苏逸修律师这样的家长而言，他们的担忧恐怕更深，但面对民进党当局却无法做得更多。
9月22日，苏逸修在社交媒体上再度发文表示，在教育中埋入偏颇和仇恨的种子是错误和危险的，他建议台湾岛内的家长们去了解一下自己子女在学校念的课本写了些什么，发现有问题的地方就自己教。
苏逸修在其微博个人简介上写道：“70后台湾大叔指导女儿课业之际，发现女儿用的台湾历史课本内容偏颇，‘一修’大叔感到忧心，决定亲自指导女儿历史，并拍摄一系列两岸历史课本比较视频。”
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