二轮考古学-雅马哈巧格编年史1：翘头神器（1983-1987）
第三代巧格 型号：CY50/Z/D/H 1989年
上一代的巧格被本田偷袭之后，雅马哈痛定思痛。在1989年推出了第3代巧格。
这一代的新巧格除了坐垫下面终于可以放下一顶全盔之外，采用了新设计的横置发动机也采用了TZR的双气门V型结构，马力达到了6.8匹，并得到了广泛好评。因此其人气再次急剧上升。
为了吸引年轻人的注意，雅马哈选择了备受年轻人喜欢的英国摇滚乐队“BROS”来做广告。这个乐队的影响力非常大，据说在广告播出期间，电话咨询的数量不断增加。
然后在1990年，雅马哈推出了装备了碟式刹车的运动款巧格3RY型。
实际上到了这个时候，三代巧格已经成为了当时踏板小摩托的完美典范......而在其运动款中，这款车就是最典型的代表。
这款车还有一个TECH21的限量款，TECH21是雅马哈在1990年代中期推出的一种涂装及限定版配件套装。其设计灵感来自于当时流行的科技和时尚元素。
这款三代巧格拥有“时尚、实用、运动”三重特点，深受欢迎，并创下了超过150万台的累计生产量。一举扭转了而上一代产品被本田偷袭后的颓势。
而之后90年代中后期在中国火遍大江南北的新大洲梦精灵，“借鉴”的正是这第三代巧格。
第四代巧格 型号：YG50/Z 1991
乘胜追击的雅马哈在1991年就推出了第4代巧格。这一代巧格在运动性上更加加码。
除了使用了免维护电池和继续有丰富多彩的颜色供选择之外，四代巧格最大的变化是采用了直径为16毫米的大型化油器和宽比V-Matic变速器，搭载了被称为“超级Z引擎”的7匹马力发动机。
在随后的一年，即1992年，首款Z型车型（JOG-Z/3YK）也推出了。
配有带制动灯的扰流板、Ceriani Tafork前叉、碟式刹车，甚至还采用了Brembo卡钳等豪华配置，这在小型摩托车中也算是非常罕见的。这简直就是宝马三系到m3的升级。
这种配置的小踏板至今为止再也没有见过。简直就是配置天花板守门员。
顺便说一下这款车的形象代言人是我非常喜欢的演员反町隆史。
是不是暴露年龄了...
第四代巧格衍生款 型号：APRIO YJ50/S/SP/EX 1994年
很多人把这一款当做巧格的第5代，但是从我收集到的资料来看雅马哈只把它当做第4代的一款衍生车型。或者说是第4代的大改款，不算是真正的第5代。
这主要解决了前代巧格续航短的问题，装备了6升的油箱，可以满足长时间骑行的需求。
还有就是除了车辆前部外观的变化之外，这款名字叫做APRIO的巧格是之前的z车型上的丰富配置分别下放到了不同的车款当中。
这些型号当中最受市场欢迎的是这款Type 2的车型。通过隐约可见的红色冷却风扇也可以看出，这款车中搭载了与Z相同的7.2匹马力的超级Z发动机。但又没有其他那么多花里胡哨不实用的配置。所以性价比很高。
这款车也出过一个与日本足球联赛联名的限量版。代言人是日本当时著名球星中山俊輔。
下一篇开始说真正的第五代巧格！
热门跟贴