一辆就得2400万，芬兰消防车究竟有什么特别之处？为什么我国造不出这消防车？

今年6月份，随着福建舰下水的消息传出，全国兴奋不已。但另一边也有质疑声音发出，既然我国都建造得了航母，为什么还要进口一辆2400万的消防车？这辆2400万的消防车，是来自芬兰的叫博浪涛云梯。

博浪涛云梯是全世界销售额最高的云梯车。据资料显示，全球有超过120个国家购买超过55000台云梯车。我国进口的云梯车，则是全球只有5辆的101米级的消防车。

这种消防车厉害的地方在于云梯可以延伸到高空101米，相当于30多层高楼。让人惊讶的是，只需要9分钟就可以高达101米，非常适合高空建筑物的救火和逃生。

博浪涛云梯车之所以那么贵，是因为它的车身结构设计采用的等离子焊接技术。进行操作的时候，摒弃了传统操作，采用的是智能操作系统，可以精准地把云梯伸缩到具体位置。

有专家表示，这种101级别的消防车可以说是现代最高水平的消防技术。博浪涛云梯不仅功能强大，还能快速高空灭火。这辆车配置的灭火设备，让水可以喷向150米高空。如果消防员冲进火场之后，外面又有这样的灭火工具，不仅可以快速完成灭火任务，还能保障消防员的安全。

但该云梯车在中国适用性不算特别强，例如耗油特别厉害。100公里耗油60升，加满油箱需要300升，加一次满油需要2000人民币。所以，不是非常特别的抢险救灾，一般的普通消防车就可以了。

我国用这2400万的消防车的频率非常少，为什么还进口？

首先要表明的是，进口全球最好的消防车本身就是为了人民的生命和安全着想，其次重要的是，这消防车可以说是有备无患。

有些人对进口消防车的质疑，是因为觉得中国已经强大了，不需要再依赖进口了。这种想法就过于盲目了。如果因为强大了，就自我封闭不进行对外贸易，这不是在走回头路吗？

重点是，国家的发展肯定是有主次之分，在一些领域还不需要重点关注的时候，借鉴国外的一些技术来完成本国问题，这才是最合理的方式。大国风范，不是单纯只捂着自己那块领域猛发展。

另外，我国进口了3辆这种101级别的消防车，也可以说是一种外交手段了。

况且，即便我国的航母建造技术慢慢起来了，也不代表我国所有的领域都能做到全球顶尖级别。除此之外，从制作成本角度考虑。

说实话，直接进口消防车比自主研制更加划得来，相比研制消防车，国家更愿意把精力和金钱放在其他高精尖领域。

例如我们一直关注的航母建设，火箭和卫星的发射，还有一些电子科技的建设。只要日常有够用的精制消防车，那么就不关乎是进口还是自主研制的了。在国家大事面前，要分得清什么是重点和关键。

就单单技术来说，我国能研制类似这种级别的消防车吗？

事实上，我国不完全能研制出这种消防车。在改革开放前，全国没几栋高楼大厦。社会需求决定了技术的发展，我国当时没有人关注到这方面。

等到国家发展起来后，欧美国家已经拥有了非常完善的设计生产流程。设计这款消防车，有两个难点。

一是必须保证车辆底盘要稳定。这里就对底盘的高质量设计和制作拥有很高的技术要求。毕竟云梯升上去，车翻了对消防员人身安全没有任何保证。

二是要有足够强大的液压系统。前文说了，要把水柱喷射到150米高空，把云梯升到最极限也还有距离，如果水管和液压喷射系统不够强大，那根本完成不了抢险救灾的任务。

要攻破这2个核心技术难题，制造工厂就必须投入巨大的时间、精力和金钱。就目前看到的新闻报道而言，我国没有哪个工厂在做这方面的研制。

从这个角度来说，可以说我国没有在研发这种技术，但中不意味着我国没有能力去做这样的研制。

在技术完全空白时期，两弹一星都能造出来，现在更是卫星和火箭都有了，一辆消防车怎么造不出来呢？攻克博浪涛核心技术，对我国来说不是难事。说白了还是国家更愿意把精力和资金投放在高精尖技术。

即便我国真的攻破了消防车核心技术，并且可以投放市场。但也会因为全球没有巨大规模的市场需求而收不回来成本，这才是真的吃亏。本期视频完，下期见。