近日，由十四局负责施工的济南第2条穿黄隧道～黄岗路隧道建设迎来新进展：北岸成功浇筑完成所有66幅地下连续墙施工，建设即将进入新阶段！

据悉，该基坑长161.9m，宽22.8m，基坑深度32.9m，基坑围护共有地下连续墙66幅，墙宽1.2m，最深达到55.9m，其中工作井16幅、机架段50幅，混凝土总方量约21208方。

据了解，济南黄岗路穿黄隧道是目前国内直径最大的盾构隧道，建设中将采用【开挖直径达17.4米】的超大盾构机【管片外径16.8米】【单洞双层】双向6车道，上层通行南向北交通，下层北向南。

该项目总投资约69.6亿元，全长5755米，其中隧道段长4.8公里，盾构段长3290米，已于2022年7月5日举行开工仪式。

该隧道南起蓝翔中路，向北穿越济广高速、黄河、鹊山水库沉沙池，在龙湖湿地公园接地，设置收费广场，与在建G309立交衔接。

该路隧道定位为小客车专用通道，并兼顾消防救援、公交通行需求。项目净空高度达到了4.2米，远超市政道路3.5米规范净空标准，可以满足规范中所有不超限车辆正常通行，也可满足消防、管理及救援的要求。

地连墙浇筑完成了，马上要土方开挖了吧，这个17.4米的大直径盾构机今年会下井么？！

话说黄河南岸管线迁改与绿化迁移啥进展了？

南岸其实不着急，北岸下盾构了再搞也不晚，毕竟盾构施工也得一年起步…

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