3月31日，华为创始人任正非签发了一纸公告：华为不造车，有效期5年。同时，该公告还对华为标志出现在汽车设计上的露出提出了严格要求，引发全行业热议。图为北京某华为体验店内展示的问界新车。3月31日夜里，一批批带有“HUAWEI问界”字样、挂上还不到一个月的海报被紧急拆除。与此同时，全国范围内的问界门店也都拆除了所有带有华为字样的宣传物料。
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余大嘴太想赢了，他只想赢对手，孙悟空的思维，这却成了他最致命的弱点。任老爷子要的赢，是赢得合作，如来佛的思维，这个赢是胜，在全球胜利！余大嘴的行业竞争格局比任老爷子的全球合作格局还是小多了！华为应该做中国的博世比直接造车来得更有前途。从目前来看，任老是对的，现在要用全部的能力搞定芯片，保持5G全力开发6G保持领先第一。
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华为不应该自己造车，把智能驾驶搞好，再和所有国产汽车合作，用鸿蒙系统把不同品牌的汽车互联起来，这样的无人驾驶汽车才安全，因为互联以后，前面的汽车要转弯刹车，速度，后面的车都知道。造车和造手机不一样。当时造手机明摆着就是要用华为品牌去造，华为资源方式倾斜不少的，再加上运营商的客情关系和本身就有通讯技术，所以做起来了，而且必须高调做起来。
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现在华为分两部分思维，余承东肯定是想要像造手机一样造车，任正非却想做汽车界的安卓，所以出现目前这情况，余承东宣传华为问界，强调的是华为，所以很多汽车厂商也不愿意和华为合作，因为华为的确合作中很强势。而任正非下令华为是华为，问界是问界，强调的是合作关系。
（图源于网络）
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