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法国空客公司在中国市场大赚特赚，而美国波音却在中国市场屡遭碰壁，中国客户将大量的订单交给了空客公司。在法国总统马克龙访华期间，空客又拿下中国航空合作伙伴价值200亿美元的飞机订单。
中国将订单交给空客可能是考虑到美国恶劣的态度，拜登一直在劝说西方反华，试图与中国“脱钩”。然而一则消息传来，美企采购20架中国大飞机，难道拜登想通了？这释放出什么信号呢？
中国航空市场需求庞大，国内大部分的民航公司都有大量的飞机即将退役，因此对采购新飞机有了更多的需求。这对于空客，波音公司来说是非常大的市场机会，但能否拿到中国客户的订单，不仅要看实力，还要看中国客户的意愿。
相比之下，空客得到了更多中国客户的认可，中国东方航空、中国南方航空、中国航空器材有限公司等国内民航巨头纷纷与空客展开合作。
仅半年多的时间里，空客相继在国内拿下5000多亿人民币的订单，飞机交易量高达600架左右。
其中有160架飞机是在法国总统马克龙访华期间拿下的，空客与中国航空器材有限公司达成200亿美元（约1376亿人民币）的合作协议。
为何中国客户把如此多的订单交给空客呢？波音公司明明也有不弱空客的实力，而且波音有大量的飞机库存，能在短期内完成交付，不用等待空客生产新飞机。
中国客户青睐空客是有原因的，很大概率是因为空客背后的欧洲市场更亲近中国，马克龙以及欧盟重要官员相继访华，明摆着要和中国交好，中国用订单稳固合作关系，是双方都希望看见的事情。
反倒是美国，不断卡中国市场脖子，从操作系统到芯片，再到经济贸易都对中国出手，完全没有合作的诚意。波音想拿下中国市场的订单，还需看美国的态度是否发生转变。
让人感到意外的是，拜登似乎想通了，美国公司主动采购中国20架大飞机。根据《澳大利亚人报》消息，中国商飞制造的C919突破1000架订单，其中总部设在美国的通用电气资本航空服务公司订购了20架C919。
要是说其他国家的公司采购C919还能理解，但是美国有世界顶级的波音飞机制造商，美企完全可以从波音手中采购飞机，为何要将订单交给中国呢？这释放出什么信号？或许可以从两个方面来解释。
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