众所周知，卡车由于盲区比较大，自身质量比较高，所以发生事故时危险也更大，因此，卡车一般又被人称为“公路杀手”。如何提升我们的出行安全性呢？我们在不断磨炼自己驾驶技术的同时，也要有一辆车身结构足够硬核的车辆。
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为了检验哪款车的车身结构更为硬核，近日，中国汽研汽车安全技术中心正式启动“中国汽研SUPER CRASH”安全极限探索平台，通过道路交通事故深度调查，提炼高发、高危等典型事故工况，开展极限试验项目， 问界M7 （ 参数 丨 图片 ）作为测试车型接受了本次挑战。
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一般车辆与卡车发生事故，大多都是卡车侧翻压顶，为了尽可能模拟事故，所以中国汽研SUPER CRASH的重卡动态侧翻顶压试验，就是要验证问界M7在极端情况下车身结构表现。本次试验基于现实事故场景，模拟重卡失控后动态侧翻压顶事故。测试重卡满载达到30吨重，而问界M7在放置了假人后大概重2.5吨，相当于要承受12倍车重的侧翻冲击，十分考验车身设计和结构强度。
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最终，在遭受30吨重卡压顶之后，问界M7车身框架结构保持完整，A/B/C柱均无结构性失效，也未发生较大形变；四个车门没有遭到破坏，依然可以正常开启供车内乘员逃生；乘员舱内部无明显变形，头部生存空间依然充裕；车辆电池没有漏液和起火等现象发生。
除了侧压测试之外，问界M7还参与了正面碰撞卡车实验，至此问界M7也是国内新能源乘用车首次挑战100%重叠正面碰撞卡车测试。碰撞结束后，从车辆结构、约束系统、电安全、事故后救援四个维度进行测试评价，最终问界M7每个细分项都表现优秀。
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从侧压和正面碰撞来看，问界M7成功通过测试，其安全性得到了很好的证明。如果你想要出行拥有更多安全感，那么问界M7不失为一个好的选择！
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