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中国电动车车企竞争激烈，如今纷纷到东南亚国家寻求出路。 日前传出消息，中国长安汽车将在泰国投资3亿美元，建立一家电动汽车制造工厂，预计年产能至少10万辆。

近年来，中国电动车行业竞争程度十分严重，尤其今年以价格战为主的激斗让各家车企都有不同程度的失血。 在国内竞争日趋激烈、销量不如预期的情况下，一些公司开始转战海外寻求出路，而泰国成为了中国电动车企向海外蔓延的重要目标地。

据媒体报道，在泰国新建的这个工厂将是长安汽车在中国以外的第一个生产基地。 预计于明年开始生产，第一阶段的年产能为10万辆，第二阶段将翻倍至20万辆。

长安汽车董事长朱华荣曾于上海车展上表示，长安汽车将着力打造泰国生产基地，拟总投资约合5.8亿美元打造全球右舵车生产基地。

公开信息显示，长安汽车还计划在欧洲和美国设厂生产汽车，目标是到2030年在欧洲实现30万辆的销售。

近几年，在中国政府鼓励新能源车增长的政策支持下，大量车企和本土初创企业纷纷涌入新能源汽车制造行业，截至目前，包括有经济实力的科技企业以及房地产企业至少已有约300家电动车制造商。

短期内大量的投资导致中国国内电动汽车行业迅速走入激烈的竞争之中。面对日益严重的现实问题，中国汽车制造商开始转向到境外投资建厂，试图通过占领其他国家的市场来缓解内部带来的巨大压力。

去年，中国最大的汽车制造商比亚迪在泰国投资约4.95亿美元的工厂已经破土动工，预计将于2024年开始运营，年产能为15万辆。

此外，长城汽车在2020年收购了通用汽车的一家工厂后，一直在泰国组装汽车。 广汽埃安也一直在与泰国当局进行谈判，上月宣布将在泰国投资约1.86亿美元。