在本届上海车展，聚集了大量新能源品牌的场馆可谓是人山人海，而传统车企尤其是海外品牌的展台则可以用门可罗雀来形容，不难看出新能源车在消费者中的受欢迎程度已经超乎想象，不过今年也有不少重磅合资品牌换代燃油车将上市，它们还值得你关注吗？
虽然日产早早就推出了ARIYA这款新能源车型，但它目前在国内的销量主要还是依靠 轩逸 、逍客等燃油车型支撑，尤其是在这一代 奇骏 销量折戟后，SUV市场便只能指望逍客了，后者的换代车型已于上海车展正式发布，但上市日期可能要拖到8月份。
事实上大家对逍客也没啥新鲜感，早在2021年初它就已在海外发布，外观、内饰相比现款都进行了重新设计，前脸采用了V-Motion 3.0设计语言，并配备自动调节的Matrix LED前大灯，长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款车型轴距增加了19mm。中控则采用了12.3英寸中控屏+10.8英寸HUD抬头显示+12.3英寸仪表盘的设计，动力部分，新车搭载了奔驰同款的1.3T直列4缸涡轮增压发动机+轻混系统，最大功率158马力，峰值扭矩270牛·米，匹配CVT变速箱，高配车型采用多连杆后悬架，低配车型采用扭力梁非独立后悬架。全新逍客最大的悬念还是售价，如果继续维持在15万左右，面对同价位的国产新能源SUV可以说是毫无还手之力，毕竟老款目前就是以价换量，你觉得它定价在多少才合适呢？
本田全新 雅阁
懂哥家里曾经有一辆04款的雅阁，直到2009年卖掉时都没掉过链子，所以也就不奇怪为何它能赢得这么多国内消费者的喜爱，毕竟口碑和可靠性摆在那里，而在今年，本田将带来十一代雅阁，燃油版依然是主打款。
和画风突变的 英仕派 不同，全新雅阁给人的第一感觉便是复古，尤其是前脸六边形前进气格栅与狭长平直的大灯相连，简洁耐看，修长的车身配合溜背车顶带来了几分优雅气息，其长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。内饰则沿用了全新 思域 的那套设计语言，但是在用料上进行了升级，同时还配备了全新的Honda SENSING 360安全超感、Honda CONNECT 智导互联、12扬声器Bose高级音响以及本田家族最大的12.3英寸中控屏。动力上则是我们熟悉的1.5T发动机，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱，除了油电混动版外此次还将推出插电混动版本，但参考CR-V插混的售价，价格将比燃油版高出不少，再不及时向新能源转型，很可能要被市场所抛弃了。
奔驰 GLC
厂商指导价：42.78-53.13万元
在BBA当中，奔驰的新能源车型可能是最不受欢迎的那个，好在其燃油车型表现仍然强劲，就在本届上海车展上，全新一代GLC长轴版正式上市，售价区间高达42.78-53.13万元，不得不说奔驰还是很自信的。
没有对比就没有伤害，被这个价格惊讶到后，懂哥特意去查询了奔驰美国官网的价格，GLC 300的起售价为47100美元，约合人民币32.46万元，国内则为47.93万元，诚然国产版本加长了还有7座，但值不值这个价各位心里应该有数。当然它的优点也不是没有，比如全系标配新一代全时四轮驱动（4MATIC）系统，离地间隙增加40mm，还拥有BBA同级产品中最长的2977mm轴距，但它的价格相比老款也涨了2万有余，只能说奔驰还是那个奔驰。不过官方指导价大家看看就好，全新一代C级上市之初也被大家吐槽，但如今在有着大优惠的情况下，路上的能见度已越来越高，以全新GLC的价格和配置来看，不出半年就得降价促销，届时再入手也不迟，毕竟同价位的造车新势力的SUV可比它强太多了。
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