当资本进行无情压榨时，普通人难道只剩下束手无策？

广东汕尾美团外卖骑手集体罢工的事情这两天上了热搜，原因很简单，因为连续下雨，接单却没有任何补助，都是三五块钱的价格。

关于骑手接单的价格，作为一名经常需要外送的商家，我还是了解一点行情的。比如在我们这里，遇到恶劣天气的时候，平台都会强制额外加价，原因就是“恶劣天气加价”，可能是3块或者5块。

但是平台加价并不意味着骑手就会接单，因为是全网加价，骑手自然会挑好送的高价单优先级接单，如果你的订单着急怎么办，只能继续加价。平时10块钱的单价，这个时候可能就会翻一倍甚至更多。所以我们也习惯了刮风下雨天承受更多费用，但是从没想过这些加价是平台自己收了，还是给了骑手。

汕尾这次的骑手事件，有些超出了我的认知，恶劣天气居然没有任何的补贴，这换着是谁恐怕也心有不甘，于是就有了罢工的发生。

骑手们团结，平台也没闲着，你们不送就调临近城市的骑手来送，每单10元起，保底200一天，这既是为了能调动外来骑手的积极性，似乎也是再对本地罢工骑手的一种羞辱，你看，我宁愿给别人高价，也不会向你们妥协。这让我想到了一个老故事，资本家宁愿将牛奶倒掉，也不会分给穷人。竟然有着异曲同工之妙！

从这件事中可以看出几个问题：

第一：骑手生存环境之恶劣。

每天下班我都会经过商业街的门口，除了高峰期之外，天桥下都会聚集着一二十个骑手，一边等着接单，一边讨论当天接单时遇到了情况。偶尔听过几次只言片语，说的都是七八块的单子，以及等单太久，电梯不好走等等。

这说明越来越多的人加入到了骑手大军中，除了专职配送还有下了班赚外快的，市场就这么大，却有无数的人加入，自然也就不那么好赚了。

第二：平台没有关心骑手的生存环境。

汕尾平台在天气恶劣的情况下依然无动于衷，想必是也看到了第一条中说到的情况，反正有的是人送，你不送有人送。于是双方的矛盾激化了，最终发生了罢工的一幕。

根据最新当地骑手的消息，罢工风波好像暂时停止了，平台做出了一定的让步。这对于骑手来说当然是个好消息，也可能说是团结的胜利，但是经过这件事之后，我想对那些想要以骑手为生，或者以骑手作为退路的朋友一些建议。

在我刚刚从校园走上社会的时候【没上过大学】，家人曾让我学一门手艺，当时年少轻狂，总觉得自己的人生有无限可能，怎么能去学什么手艺呢，这些手艺无非就是焊电焊，修摩托车等等，又脏又累，自然是不愿意干的。

在社会上摸爬滚打了许多年，转眼就人到中年，年轻时靠充沛的体力加班熬夜赚的钱，现在已经干不动了，面对不确定的未来，突然才明白，能有一门赖以生存的手艺是多么的重要，就好像我隔壁的电动车老板，以前就是学修摩托车的，禁摩后就以电动车为主。但是修摩托车的手艺还在，附近那些收废品的，玩摩托的只要出了问题都要找他，因为附近其他的电动车行不会修。活是有点累，但生活无忧。

还有另一家家电维修的，春秋冬三季也不怎么见他忙，偶尔出门帮人修个电视什么的，但是一到夏天，根本就看不到他的人，从早到晚帮人装空调修空调，干一季赶上别人干一年的。

你看这些手艺，虽然不是什么高大上的行当，不能大富大贵，但是足以养家糊口，衣食无忧了，这不也是我们所追求的吗。

千万不要指望谁能理解你的苦难，因为我们是一个人口大国，特别是眼下经济不太好的情况下，那些没有技术含量，门槛又低的工作，只能无情的消耗你的时间，最后虚度 一生。

不要认为骑手很自由，那只是行为上的，不是心理上的。认认真真的学个手艺，一个能养家糊口的手艺，不用为明天干什么发愁，才是真正的自由！