说到性能钢枪，现在还在坚持的已经不多了，许多消费者对本田、大众和福特非常熟悉，他们的思域Type R、高尔夫R、福克斯ST在市场上也有不少车主，不过也可以发现，这些车型都定位于轿车，SUV相对较少，但不代表没有。 其实很早之前，福特就在海外曝光了旗下小型SUV车型PUMA的性能版，PUMA ST，不久前，外媒还拍到了实车图。

外观设计年轻化

福特PUMA的外观与锐际十分相似，家族特征非常明显。 整个前脸几乎就是锐际的翻版，但是ST的标志还是彰显了它的身份。 福特PUMA采用大口开口设计，车头突出的造型相当彪悍，大灯组也很有个性。它们与向前俯冲的车身相得益彰，底部有一个大前铲，符合其性能车的定位。虽是SUV车型，但轿跑式的轮廓难掩实力，线条过渡流畅。 此外，轮毂的设计非常独特，搭配红色刹车卡钳的点缀，运动气息一览无余。 尾部的处理与车头相呼应，高高凸起的尾灯极具侵略性，底部两侧的鲨鱼式假灯和四周包围提升了整个车尾的档次。ST标志十分醒目，中间的PUMA英文标志涂黑处理。 总的来说，PUMA ST的外观具有性能SUV应有的风范。

内饰设计简约

福特PUMA ST的内饰以简约为主，中控的设计并不复杂。 整体布局与福克斯和锐际非常相似，一目了然。 悬浮屏下方预留了很多物理按键，但也能保证实用性。 值得表扬的是车内的用料，可以看到中控台上有碳纤维材质，Recaro赛车风格的座椅也有麂皮和真皮的拼接。 这些在运动性能车上经常能看到，大大提升了战斗感。

动力配置方面

作为一款性能车，福特PUMA ST的外观极具辨识度和运动感。 虽然核心动力只搭载了三缸发动机，但是6.7S的加速表现还是有资格当钢炮的。 不过三缸发动机先天的缺陷让国内市场上的大部分消费者都不喜欢，但三缸发动机变色其实也不必多说。 只要顺滑度和耐用度够好，其实一般人是感觉不到的三缸和四缸的区别。 福特在三缸领域深耕已久，几乎走在了所有汽车制造商的前面，在国际上获得了很多奖项。

最后分析一下

作为一款性能钢炮，福特PUMA ST不仅在外观设计上融入了家族式的设计语言，还融入了一些来自跑车的设计，让这款车充满了运动气息。 而百公里加速到百公里的6.7秒加时，足以秒杀不少对手。 但问题在于，国内大部分消费者对于三缸机的接受度还很低。 如果一款新车在国内上市，能否改变国人对三缸发动机的偏见，还有待商榷。 虽然福特的三缸机油耗稳定、不错，在国外市场也有一定的接受度，但毕竟国内市场和海外市场不同。 后期能不能对福特做出一些改变，让我们拭目以待。