但是西宁至张掖段则没有那么幸运，由于两地之间只有兰新客专连接，无替代线路可以利用，因此在沿线多座桥梁隧道受损的情况下，兰新客专西宁至张掖段只能停止运营，进行线路的修复工程。而兰州至西宁段虽然可以通过兰青铁路开行动车组车次，但是兰青铁路是一条设计时速为160公里每小时的铁路，在兰新客专正常运营的情况下，兰青铁路只承担普速客运列车和货运列车的运行任务。

由于兰青铁路的设计时速偏低，导致动车组列车在兰青铁路上只能低速运行，因此虽然兰州至西宁两城之间的动车组车次可以继续运行，但是用时却比之前走兰新客专慢很多。而且兰青铁路还有普速客货运列车运行，因此列车调度肯定受很大影响，目前兰州至西宁每天开行的动车组车次共有十三趟，从早上6点40分一直到早上9点14分，从兰州西站到西宁站的里程是206公里，最短用时为2小时零9分钟，二等座票价为58元。

除了这十三趟动车组车次之外，兰州至西宁目前每天开行了十八趟普速车次，在兰州站和兰州西站均有车次可以乘坐，从兰州站到西宁站的里程是216公里，两站之间普速车次最短用时为2小时24分钟，硬座的票价为32.5元，因此从运行时间和票价两方面综合考虑，目前兰州至西宁的动车性价比不高，和普速车次相比发挥不了优势。