消费者买车最怕遇到什么情况？就怕“前脚付完款，后脚就降价”，特斯拉车主对此深有感触，他们甚至自嘲道：“降价一波又一波，韭菜变韭皇。”为了避免这种无谓的损失，大家开始认识到“保值率”的重要性。汽车保值率是汽车性价比的重要组成部分，是汽车综合水平的体现，只有保值率越高，转卖才亏得越少。近日，中国汽车流通协会发布的《2023年3月中国汽车保值率研究报告》中显示，主流合资品牌的保值率大部分都在降低，其中保值率较高的日系车保值率也出现了下降，而自主品牌则上升趋势明显，未来不排除自主品牌保值率有超越合资品牌的可能性。

在自主品牌中，吉利 帝豪 （ 参数 丨 图片 ）可以说是“买了最不亏”的车，凭借超高的性价比和全方位的优异表现，帝豪持续受到车市和消费者的青睐。最近，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（CCPIT-AUTO）评选的中国品牌10万级以下紧凑级轿车保值率榜单中，第4代帝豪以70.83%保值率的成绩勇夺冠军，我们再次看到了这款冠军家轿经久不衰的王者实力。那么到底是什么因素成就了第4代帝豪如此高的含金量呢？

第一点，对家轿性能的不妥协。第4代帝豪搭载全新一代1.5L直列四缸DVVT全铝发动机，最大功率84kW，最大扭矩147N·m，不仅响应灵敏，并且提速轻松。为了平衡整车的体积和重量，其发动机采用全铝缸体设计，并应用了排气气门可变正时技术，在全塑进气歧管和独立点火系统的加持下，提高了动力性能和燃油经济性，驾乘一公里，费用不到五毛钱。在变速箱上，第4代帝豪选择CVT无级变速与之搭档，可模拟8级变速，采用了液力变矩器结构设计，与发动机形成搭配作业，传动效率更高，动力输出更平顺。

其次，第4代帝豪严抓轿车品质，将用户在意的“性价比”做到极致，搭载13项同级第一配置、16项同级独有配置以及28项同级领先配置。在日常使用中，用户可以根据实际场景使用倒车雷达及影像、电动天窗、一键启动/无钥匙进入、主驾驶座椅电动调节等等功能，同时第4代帝豪还搭载了540°透明底盘、转向盲区显示系统、集成式百万高清行车记录仪等配置。可以看出，不少配置出现在20多万的中高级轿车中，而第4代帝豪能在保有品质的前提下，将整体售价下探到10万元区间，足以证明其服务用户的诚意。

最后，强大品牌的背书和严苛制造标准带来的可靠性，让消费者下定了购买的决心。第4代帝豪诞生于吉利汽车最先进的“5G+智能工厂”长兴制造基地，这个以“智造”著称的工厂为第4代帝豪提供了强大的技术背书。在四大车间，第4代帝豪的制造百分百电动化和智能化，实现零误差和零污染。在每一辆车出厂之前，还要经历严苛的检测标准，如采用101分严苛的品控管理确保整车品质0缺陷，还有包含3小时强化淋雨测试的利奇马台风级淋雨检测、25种检测路谱及80余项测试项目的全功能、高效率标杆级试车跑道和行业领先的GCPA评价标准等多轮品控测试。

正是数年如一日的坚持，吉利才能把第4代帝豪打造成了深受中国用户喜爱的国民家轿，就在上个月，帝豪轿车取得了15642辆的销量好成绩，在燃油轿车销量总榜排名前十。截至目前，帝豪家族累销已超过363万辆，连续十年蝉联A级轿车自主销冠。相信随着保值率的提升，未来还有更多用户选择加入帝豪大家族。