江西五十铃于4月21日，在江西宜春高安市巴夫洛生态谷举办了主题为“加速第二个十年”技术分享沙龙，恰好是江西五十铃建厂十周年的节点，官方从战略，中日合作，技术包括发动机，底盘，智能化，安全，及营销理念等四个方面向媒体，向市场传达了一个信息，江西五十铃要变，即从发布的品牌新IP“看不见的五十铃”里面明显感觉到，这位百年大佬有点坐不住了。
世界抛弃你，一般不会打招呼
2022年，汽车市场经历了可谓“江湖夜雨”，腰斩这个词频繁推出，包括合资企业在内的大部分主机厂感慨颇多，今年3-4月份，东风掀起降价大旗，40多个主机厂跟进，可谓腥风血雨，但大家发现，这次除乘用车外，商用车跟进的很少，究其原因，从乘用车到商用车，越靠近商用，细分越多，生产效率是第一位的，越细分效率越高，越细分市场越是小众市场，其实降不降价不重要，重要在于使用的时机和习惯，能否带来更大价值，就像商铺招租，有的地方20块每平米每天，抢着要，有的不收租金也没人去一样，商业用途有他的特殊性。皮卡大致就是这个范畴，这次车展包括江铃集团的大道商乘版、乘用版预售，运良共创版亮相及江铃福特的国产版Ranger亮相，长城炮旗下的6X6山海炮及山海炮的PHEV、HEV，福田汽车的火星7、火星9首发，江淮汽车的悍途自动挡、休旅版亮相，上汽大通的全新新能源概念皮卡首秀，行业预计，包括合资及自主，将有30多个品牌陆续进入皮卡市场，这虽然和这几年皮卡解禁的步伐比较大有一定关系，但不得不说，在燃油车品类里，轿车和SUV的市场基本饱和，而皮卡作为新的蓝海，几乎所有主机厂都看到了，相信在不久的将来，这个蓝海机会会转瞬即逝，毕竟目前大部分的主机厂70%的精力都在搞新能源，在传统燃油上的投入越来越少，看到一个能挣快钱，还难度不大的市场，肯定要削尖了脑袋扎进去，过把瘾再说，但大家可能要失望了，门槛看似很低的买卖其实都不好做，一年蹦出几十款，一看不好就停产，这样的投机性，对于市场和消费者其实伤害很大，尤其是对品牌更是巨大的，看看长城去年今年的销量就知道，这条路不好走，世界抛弃你，一般连个招呼都不打。
品牌玩的是什么？除了口碑无他
江西五十铃2013年成立，现在10年，成立之初提出“为引领而来”，这个口气不小，但五十铃1916年成立，到现在早过百年，有句话说，品牌不见得要做多大，做多强，关键是看你能做多久。按照郭德纲的话说，你把人家都熬死了，你就是老艺术家，你说啥是啥！这虽然是句玩笑话，但不可否认“为引领而来”的背后还有两句话没说，“世界柴油机王者”和“世界烂路征服者”，这个话头更硬。两个数据，百年品牌+全球146个多家，这两个百目前在这个细分市场估计尚无对手吧，有人说丰田海拉克斯是神车，你看看中东不都是吗？丰田人家是汽油机好不，要是柴油机，丰田还得跟五十铃学习技术呢！很多人说中国汽车市场这几年“卷”的厉害，五十铃的品牌经过这“双百”加持，那是和世界范围内的“卷”，而且是和全世界最烂的路“开卷”，看看去年的销量，在东南亚那个以雨林泥路为主的地方，五十铃D-MAX可谓大杀四方，以泰国为例，销量远超海拉克斯，排名第一，差不多超出快3000台，市占率高达45.2%。在地广人稀的澳洲，非铺装路面很多，这也是其优越性的体现，同样也是达到前四的销量，但别忘了，澳洲文化更像欧美文化，美式皮卡的天下，五十铃能做到前四，也是实力的体现。
说回到国内，去年江西五十铃的销量并不尽如人意，从多年的全国前三，合资第一的位置下滑到全国第六，合资第一的位置也让给了郑州日产，根据代理商那边了解到，有以下几个原因，第一，全国疫情期间商业活动减少，产品价格略高，但用户手头钱不多，生意不稳定，导致下滑，第二，疫情导致短途游，露营等乘用化需求较多，但厂家汽油产品并不是主力，第三，产品的更新换代速度较慢，市场审美出现疲倦，第四，科技智能化配置没跟上，用户觉得不够“豪华”。这也是江西五十铃坐不住的原因，品牌力没问题，产品力如果是三大件核心不够好也就没什么可纠结的了，但都不是核心，属于曾经被太自信给忽略的东西，那就有点“冤”了，这次“看不见的五十铃”分享会的举办可谓恰逢其时，皮卡包括D-MAX、领拓、瑞迈即将全部上新，尤其是D-MAX不仅以世界统一版本为底板，更加入了L2智能辅助系统，行业首个搭载11个雷达及5个摄像头，在动力，底盘，智能，安全四大方面，但凡是用户关心的全部给你呈现出来，里子面子全都有了，而且随着疫情早已解禁，全国营商环境改变，国家基建投入加大，所谓大环境不再成为问题的时候，百年百国的口碑打底，江西五十铃的发力机会到来了。
营销玩得好，文科重要，理科更重要
营销不是会编概念，弄个不明觉厉的主标题，再弄个大白话解释下，或者会起名字，从已故名人那淘换点名词，不成再抓个网络热词就成产品符号了，那还不如全交给CHAT GPT呢，人家的资源比你在度娘上找的多多了，关键要考虑，产品的使用价值和情绪价值如何巧妙结合，比如“世界柴油机王者”解释我是谁，“征服烂路”就是给用户的价值，通过什么解决？“加速下一个十年”，如何正面？“看不见的五十铃”让你看看他们的功底，这就是江西五十铃这场发布会的底层逻辑，而且通过近十年的搭建，逐步打造了专属自己的6大IP，一年一度的粉丝盛典【510铃聚日】，与国家地理合作7年，挑战中国极限地标的【牧行万里】，主打细分市场，和专业钓手合作的【这就是钓鱼】，以媒体体验为核心，露营、休闲为载体的【MAX周末】，为乡村点亮生活的公益活动【点亮计划】，培养种子用户的【星火计划】，从政策层面到用户层面，从大众层面到专业层面，可谓点线面全方位打透市场。
但这总觉得差点什么，市场变化，主机厂从原来的多品类战略逐步向单品、精品战略转型，不仅要打透市场还要打透产品，这可能是很多主机厂比较头疼的事，毕竟有东西可讲才是拼底蕴时候，你想不明白就丢给用户，美其名曰“共创”，岂不是开玩笑，五十铃100年前就共创了，每个员工都是管理优化，产品优化意见的发起者和执行者，所以当市场更理性的时候，有本事的用更理性的标准让你信服，更有本事在你付款的一刹那更感性，这才是江西五十铃营销的文理兼备。
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