自适应扭矩系统相信玩车的朋友都不会陌生，它能够根据路况动态调整扭矩输出，不仅节能效果明显，也让乘坐更加舒适。

传统燃油车的ESP车身稳定控制系统通过轮速传感器获得行驶数据，也只能通过发动机+变速箱+差速器等机械结构进行扭矩调整，扭矩响应时间在400毫秒，相比来看，特斯拉的技术就要显得出色的多，得益于牵引力分配技术，能够在10ms之内完成四轮之间的扭矩分配。

本以为目前特斯拉已经无敌了，没想到AITO 问界M5 （ 参数 丨 图片 ）纯电版更是让人颠覆，因为其搭载的HUAWEI DATS系统，完成这一过程只需要4ms，无论速度还是精度都超越了特斯拉不止一丁半点。

据了解，HUAWEI DATS是一种创新的扭矩动态自适应调节的技术，首先用电机旋变传感器取代了轮速传感器，使车辆获得的路况数据更加精准；其次，VCU与MCU可以做到协同控制，扭矩控制链路大幅缩短，扭矩响应时延降低至4毫秒。很多人对毫秒没有概念，简单来说你眨一次眼睛的时间就需要300毫秒。

此外，由于新能源汽车动能回收的影响导致乘客容易晕车，所以HUAWEI研发了DATS动态自适应扭矩系统，调节动态输出，不仅节能还能提高乘坐舒适度。来到实际用车场景里，我们在驾驶AITO问界M5纯电版碰到颠簸路面时，HUAWEI DATS系统可在4ms内通过车辆电机旋变传感器感知路况变化并进行自适应扭矩调节，让车辆的通过性变得更平顺，进而提升车内乘客的驾乘体验。

实际上，AITO问界M5纯电版自上市以来，让人惊喜的还远不止于这一技术，诸如天花板级别的鸿蒙座舱等等，带来的用车体验都可以称得上是极致！