历史上有什么事件让你相信有国运这个东西存在：

你相信存在国运这个东西吗？看了这五个国家的事例，就知道了！

历史，就是一个个戏剧般的故事。在这些故事中，有些国家在危难之际幸得天佑，让人不禁相信，国运这东西，的确存在。

第一，15世纪，欧洲进入航海探险蓬勃发展时期，各国纷纷派出船队探索未知的海域,希望找到新的航路和贸易机会。在这场探险热中，葡萄牙率先掌握了先进的航海技术，它开启了一个辉煌的航海探险时代。

在王子航海家恩里克王子的率领下，葡萄牙航海家不断探索西非海岸，希望找到通往印度的新航路。终于在1487年，巴塞罗船长率先到达非洲最南端的好望角，成功进入印度洋。此后，葡萄牙航海家又继续向东，1498年达伽马船长抵达印度，1511年阿布盖尔率船队占领马来西亚的马六甲，成为当时的东方贸易中心。

在短短几十年内，葡萄牙航海家不断探索非洲和亚洲的海域，成功开拓了欧洲首条通往东方的海上航线，建立起连接三大洲的海上帝国。巨大的贸易利益和财富因此流入葡萄牙，使其一跃成为16世纪欧洲最富裕和强大的国家之一。这一切，很大程度上都要归功于葡萄牙在航海技术方面的领先，但最终能在短时间内取得如此辉煌成就，也离不开国运的眷顾。

可以说，国运的变化往往意味着一个民族发展的转折点。15世纪时，欧洲各国都在追逐航海探险，但最终取得决定性成果的却是葡萄牙。这不仅是由于葡萄牙领先的航海实力，更是国运显著提高所致。正是国运的加持，才使葡萄牙在这场航海竞赛中脱颖而出，开创了欧洲的航海探险时代，获得了一个辉煌的海上帝国。

第二,1812年，拿破仑入侵俄罗斯。1812年，拿破仑率大军入侵俄罗斯，最初一路胜利，甚至占领莫斯科。但随后因过于自信和对气候判断失误，大军在返回途中被俄军击溃。这场灾难性撤退，让拿破仑元气大伤，直至败北，这也使俄罗斯国运开始起色，标志着俄罗斯开始崛起。

1812年，拿破仑在欧洲大陆基本确立了霸主地位，他又率领60万大军入侵俄罗斯，试图迫使俄罗斯屈服。最初，拿破仑的军队一路胜利，甚至占领了莫斯科。这使拿破仑自信过度，而对严酷的俄罗斯冬季也缺乏足够的准备和判断。

在占领莫斯科后，拿破仑原计划在冬季到来前撤退，但他过于自信地认为俄军已经不足为惧，决定继续留在莫斯科过冬。然而，严酷的气候很快便消灭了法军的战斗力，大量士兵冻死或饿死，马匹也因缺乏粮草而死亡。

1812年秋，俄罗斯提督库图佐夫采取消耗战略，不断骚扰法军，同时切断其粮道，法军渐渐陷入绝境。当冬季来临，法军已经筋疲力尽，被迫在寒冷酷寒中惨遭重创。这场灾难性的撤退，使拿破仑元气大伤，顿失英雄神采。

这次失败的远征，让拿破仑的雄心受到重挫，法国的国力也因此受创。而俄罗斯则因成功击退入侵，挫败拿破仑，一举成为欧洲的强国，使国运开始转机，标志着俄罗斯即将崛起。可以说，国运的变化，让战局在转瞬之间发生了戏剧性的逆转。从拿破仑一路胜利到惨败，正是国运力量的显著提升和下降，从而决定了这场战争的结果，也改变了欧洲的历史进程。

所以，1812年拿破仑入侵俄罗斯的失败，就是国运变迁的重要标志。它体现了国运对一个民族兴衰的重大影响，同时也让我们看到，最终决定历史进程的，往往是那些人们意料之外的、由国运决定的重大转折点。

第三，二战初期，纳粹德国在闪电战的战术下，一举击败西欧各国，其中法国在短短几周内就宣布投降。这使德国信心大增，并转向东方，试图在短时间内击败苏联。

1941年6月，德国发动巴巴罗萨行动，挥师东进,迅速占领了乌克兰、波罗的海三小国，并直逼莫斯科。这使苏联陷入极度危险，国运显著下降。但随后德军在斯大林格勒遭遇惨败，苏军成功构筑了防御体系，将德军进攻速度大大减缓。这标志着苏联国运开始扭转，为其最终胜利奠定了基础。

1942-1943年，德军发动多次大规模的攻势，试图彻底摧毁苏联抵抗力量，但均遭遇失利。随后，苏联在库尔斯克战役中一举歼灭德军精锐、彻底扭转战争主动权。这时，苏联国运已明显上升，确保其取得最终胜利。

在斯大林的领导下，苏联人民顽强抗击，并在苏军反攻中一路追击德军。1945年，苏军一举攻入柏林，法西斯德国随后宣告无条件投降。这标志着苏联顺利从危机边缘挽救出国运，并战胜强大敌人，成为世界强国之一。

所以，二战初期苏联处于极度危险境地，但最终能成功扭转劣势，战胜强大的德国，这离不开国运的变迁。在危急存亡之际，国运的上升使苏联人民团结一致，并凭借顽强的抵抗意志最终取得了胜利。这证明了国运对决定一个民族命运的重要影响，同时也让世人见证了苏联的崛起之势，从而在战后时期成为世界超级大国之一。

第四，美国在两次世界大战中都未被直接攻击，而是在战争后期加入战斗。通过巧妙的战略部署，美国从中获得了巨大利益，成功崛起为超级大国。

第一次世界大战中，美国一开始采取孤立主义立场，未直接参战。直到1917年，美国加入协约国参战。此时战争局势对德国已趋不利，美国的加入对战争结果起到决定性作用。战后，美国取代英国成为西方世界新兴的经济和政治中心。

第二次世界大战初期，美国也采取孤立主义，未直接参战。直到1941年珍珠港事件发生后，美国才正式对日本宣战，并在后来对德国宣战。此时，苏联已抵御住德国进攻，德国力量消耗巨大。美国的加入又一次在关键时刻改变战争局势，并最终击败轴心国。战后美苏两强崛起，美国凭借强大的经济实力成为西方阵营领袖，成功扮演世界警察角色。

通过两次关键时刻的介入，美国最大限度地提高了谈判地位，谋取了巨大利益。同时也轻易避免了战争初期的伤亡和破坏。这种战略布局让美国付出较小代价就崛起为世界超级大国，成为二战后全球政治秩序的主导者。这是美国崛起过程中极具代表性的策略运用和战略思维。

第五，中国历史上曾多次出现国运上升的时期，这些时期中国的国力和地位也随之提高，实现了不同程度的崛起。

唐代初期，中国国力强盛，疆域宽广，是当时世界上最富庶的国家之一。唐代的兴起，标志着中国在古代实现了第一次崛起，成为亚洲和世界强国之一。

宋代出现经济繁荣时期，出现了著名的“宋代盛世”。宋代的商业发达和手工业进步，使中国经济达到发展高峰，也提高了中国在世界的经济地位，这是中国第二次崛起。

明代中期，中国又一次实现崛起。正德以后，万历年间，中国疆域稳定，经济繁荣，人口增加，军事实力增强，在亚洲乃至世界上具有重要影响力，这标志着中国的第三次崛起。

近代中国历经失地和不平等条约，国力衰退。但在鸦片战争结束后的100年内，中国发生翻天覆地的变化。改革开放后，中国以惊人的速度崛起，成为世界第二大经济体。这表明中国国运再一次上升，中国实现了第四次崛起，重回世界大国行列。

中国历史的发展进程表明，国运的上升给中国带来了强大的崛起动力。每一次国运上升，都使中国国力迅速提高，疆域扩大，在亚洲和世界的影响力都有较大提升，实现新的历史性崛起。中国国运与中国崛起之间存在着密切的关系。

国运，就像天上定下的一道黄道，有了它，一国的历史才会延续不断。而事件，则是检验国运的试金石，在历史长河中，国运存亡，往往决定于重大事件的转折点，这也使得我们可以由事件的结果而窥见国运的变迁。从葡萄牙的航海探险，到拿破仑远征俄罗斯的失败，再到苏联在二战中的胜利，这些都让我们见证了国运的力量。历史既是一个国家的记忆，也是一个国家命运的见证。回首历史，聆听国运，这也许可以让我们在现实的风起云涌中，看得更清，走得更稳。当前世界正处于“百年未有之大变局”的阶段，未来中国的国运如何牵动着十多亿中国人的心，从当前中国自身的发展前景看，我们的国运正旺，必将得到理想的发展局面。