这几年科技发展的速度越来越快,移动支付、网络技术、出行方式等等,还有科技的力量也在改变着我们的生活方式,其中,在外观上,改变的是高铁的出现。高铁将我们带入了高速出行时代。家与家的距离更近了,偏远乡镇的商品也可以在大城市销售。.

虽然高铁正在改变我们的生活,但实际上,建设高铁是一项浩大的工程。

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高铁平均每公里造价1亿多,而我国现在的高铁已经超过10万公里,从这里就可以看出造价之高,而且除了建设成本,高铁的运营也是一个庞大的数字,而运营一条高铁需要多少钱呢?

我们首先要知道高铁的动力是由电能提供的,所以高铁的每一趟都要消耗大量的电能,而每次消耗多少电又取决于不同的高铁轨道。

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据了解,我国常见的高铁分为两种,一种时速250公里,一种时速350公里。其中,它们所消耗的功率也是不同的。以250公里的高铁为例,我们通常称之为动车,动车的耗电量比较小,但是每小时的耗电量还是高达4800度,高铁的耗电量更高,而且每小时耗电量超过8000度,那么几个小时的高铁就要用上几万度,可见耗电量之大。

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当然,和我们普通家庭相比,高铁的电力来自于大电网,所以电费会便宜一些,但如果每天运行十几个小时,还是一个巨大的消耗.再加上高铁部件的损耗,所以高铁每天的消耗就是几万,所以别说怎么赚钱,成本回本就成了一个巨大的问题。

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所以据我所知,高铁要求的运力需要达到120%才能保证成本回本。当然,相信很多人对120%都有疑问,因为100%不是最多的吗?其中,可以获得120%。因为高铁不是一站式的,换乘站很多,如果换乘站多,甚至可以高达200%,但是在我国欠发达地区,乘车率不到80%,所以很多高铁都面临运营亏损的问题,能收回成本的不超过10条。

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但是,虽然他们在亏损,但是为了全国枢纽的发展,我国还是需要运营和增加高铁的数量。

因此,近期就有消息称,我国高铁亏损4万亿元。根据以上信息,我觉得是可以的,但是我觉得是值得的,因为虽然现在是亏本的,但是以后的回报是不可想象的。

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的。