在世界民航客机方面，波音和空客可谓两强的存在，这就类似于阿迪和耐克在运动领域的地位一般，成为不可撼动的现象！可是随着波音连续爆出空难事故，各国立即对其做出停飞禁令，这给波音造成前所未有的灾难。
就在波音身陷极度困境之际，竞争对手空客却看到了抢占民航客机市场份额的良机，于是迅速同我国多家民航企业签署合作协议。众所周知，我国在世界民航客机市场上拥有巨大潜力，是未来最大的利益所在之处。空客的上述行动让波音只能干着急而没有任何办法。
从多家媒体获悉的消息显示，此次空客同我方企业合作是双方一系列合作的延续，其内容涉及160架民航客机的巨额采购，合作金额为200亿美元。根据安排，我国企业将采购150架空客A320和10架空客A350-900。而空客方面也很重视彼此合作，声称将在华组建新的生产线，地点选在天津。如此一来，我国企业将加快服役这些新装备。
在此前不久，双方还进行了一次更大规模的合作，当时我国多家航空公司共从对方那里采购了292架A32客机，合同金额为372亿美元。其中，厦门航空异军突起，一举拿下了多达40架客机，引发外界关注！
当目睹了上述合作后，波音公司的领导层应该是坐立不安了，因为对方在华市场上的得势，就意味着自身持续受到排挤。更加严峻的前景在于，当我国真正服役了C919这款国产大飞机后，波音公司将面临被彻底踢出局的残酷现实。
虽然民航客机只是波音业务的一个方面，但眼睁睁看到对手持续蚕食在华份额，这家企业还是很焦急的，毕竟谁都爱钱嘛！那不是白纸，而是白花花的银子啊！
令人惋惜的是，波音为自己的错误买了单，逐步失去了其他国家国家的市场，而只能靠美国市场来苦苦支撑，这可真是悲剧啊！受此影响，波音在同空客之间的市场争夺中已彻底败下阵来了。若空客继续在市场追击的话，波音就真的没有任何活路了！
波音同我国民航企业之间的蜜月期，让波音如坐针毡，这也反映出波音业绩持续下滑的事实。如此来看，波音迟早会退出游戏争夺战！
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