虽然说新能源市场已经度过了野蛮生长的时代，这两年各家车企也推出了不少品质不错的新能源产品，但是要说非常出彩的却寥寥无几，尤其是很多新势力们“言过其实”的宣传后，消费者们更是体会不到新技术所带了颠覆性改变。不过，好消息是，哈弗为代表的“实力派”已经出手，刚刚在上海车展亮相过的哈弗枭龙系列即将在5月中旬正式上市，对混动市场发起正式冲击。
作为长城汽车的当家品牌，哈弗每次上新几乎都会吸引行业的广泛关注，而这次的哈弗枭龙系列同样如此。哈弗枭龙系列由两款车组成，一款是名为哈弗枭龙，定位于紧凑级的两驱混动SUV，另一款则是名为哈弗枭龙MAX，定位于中级SUV，搭载了长城汽车全球首创Hi4技术的四驱混动SUV。
如果一定要找个形容词来概括一下哈弗枭龙系列的话，我觉得“越级”是再合适不过了。就拿枭龙MAX来说吧，在此前鄂尔多斯赛车场的测试中，哈弗枭龙MAX跑出了0-100公里加速6.9s的好成绩，并且以近90km/h速度过弯时也展现出了惊人的稳定性，在通过交叉轴、驼峰路、炮弹坑等测试中，哈弗枭龙MAX的强大四驱性能也展示地淋漓尽致。
更重要的是，对于咱们消费者来说，枭龙MAX的价格那是相当值得期待的，虽然还没有公布正式价格，但是哈弗已经明确表示，将以两驱的价格平替四驱，也就是哈弗枭龙MAX将与同级别两驱SUV定价相仿，这也就意味着作为它的“弟弟”，哈弗枭龙这款车的定价也必定会比同级别两驱SUV更有竞争力。所以说，哈弗枭龙MAX的出现，直接让用户花两驱的价格享受到四驱的体验，这样的“越级”体验的确非常少见了！
而对混动市场来说，哈弗枭龙系列的出现，同样对肃清市场环境起到了非常重要的作用，尽管市场大环境很浮躁，但是还是有像长城汽车这样的企业愿意踏踏实实进行技术创新，通过技术升维给消费者更高阶的用户体验，这或许才是长城汽车一直所倡导的“科技平权”的真正含义，5月15日，一起期待哈弗枭龙系列带来的惊喜表现！
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