从新能源汽车问世，比亚迪便一跃而起，成为全球新能源汽车中的楷模。但是自4月24日，全球第一辆 吉利银河 L7在吉利汽车宝鸡工厂正式下线，吉利便以一系列试验结果，强势打破新能源汽车的行业标准，大有“挑战”比亚迪之势。
5月15日，吉利银河L7在江苏盐城中汽研汽车试验场，进行了一场高环 竞速 巅峰赛，其中宋 PLUS DM-i、理想 L7 也有参与这场竞赛。
通过实测，吉利银河L7在多个数据中领先同级竞品，如吉利银河L7实测极速可达 240km/h，比同级产品要高出70——80km/h；续航、制动、加速，也同样要优于同级竞品。
而这只是吉利银河L7“高品质”的冰山一角，无驾控不电混、无智能不电混、无安全不电混，在极致性能节能的加持下，吉利银河L7早已重新定义新一代智能电混SUV标准，成为真正的领路人。
而做出如此傲人的成绩，对于吉利来说，却是不变初心与匠人精神的双重体现，本着“以人为本”、“只做高品质新能源汽车”的理念，吉利通过多年沉淀构建起来的新能源电气化体系和全球生态链，给吉利银河L7提供了全力支持，使得吉利银河L7从配置到细节，都充满“高级感”。
仅是安全性能，吉利银河L7便首载神盾电池安全系统，从电池到整车安全、智能安全、健康安全入手，全方位无死角为用户提供安全保障。
实现百公里制动距离仅需要36.8m的制动系统，也是多个“黑科技”的结合，如最新的博世 ONEBOX电控制动系统， 0-100mpa的建压时间要小于150ms；新一代 雷神 电混引擎 B-plus与新一代雷神3DHT变频电驱匹配，实现全球首个P1+P2超频驱动的智能电混系统，其系统综合最大功率可达287kw，让吉利银河L7实现了“弹射起步”、“ Kickdown”、“P1超频助力”三大超神功能。
更让人惊艳的是，吉利银河L7打破了主流电混产品“舒适有余、智能不足”的局限，凭借 “8155 旗舰级座舱芯片 +银河 N OS 全新操作系统”，打造出之智能座舱。其中驾驶座舱和副驾均有细节处理，比如10.25 英寸仪表+13.2 英寸中控屏+16.2 英寸副驾屏+25.6 英寸 AR HUD四个屏幕的设计，智能交互，让整车的人都有百分百的智能体验。而且，车中搭载的智能家具，还能够支持百度、京东两大系列，完成认证绑定后，便可以通过吉利银河L7，远程控制家中智能电器，真正实现了“车联万物”。
至于网络问题，吉利银河L7同样体贴周到的帮用户解决了，在 GEEA2.0 电气架构打造下，吉利银河L7犹如一款集成海量控制芯片的大型“电子设备”，行业速度最快的100M以太网作为神经网络骨干，可以快速完成娱乐、车身、底盘、动力等领域的全车升级。
高质量与贴心并存，难怪吉利银河L7会成为20万以内最值得购买的SUV。
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