摘要:上汽集团前4月总销量下滑,新能源汽车居然也下滑(欢迎关注杠杆游戏)

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撰文|张银银&编辑|欣欣然

上周,杠杆游戏写了4月各大厂商的乘用车销售表现,按照汽车品牌来分类比拼。详见《4月最囧的两位大佬|杠杆观车》(2023年5月11日)。

今天,本周的“杠杆观车”我们看看国内几大主要的汽车集团,前4月总体的表现(包括他们旗下的自主公司、合资公司,无论乘用车还是商用车),哪些汽车集团进步,哪些停滞不前甚至倒退。

1、上汽集团前4月总销量下滑,新能源汽车居然也下滑。我们先从老大哥上汽集团说起。单看4月的销量表现,似乎不错。

如下图,4月该集团销售了超37万辆汽车,同比增长124.52%——当然这建立在2022年同期超低、不正常基数上。

2022年春天上海怎么回事,不用杠杆游戏解释。

上汽集团旗下各公司,4月销量总体都不错,但是也有个别公司出现了下滑。

这确实罕见,已经那么低基数,依旧下滑。

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然后我们看前4月,上汽集团销售汽车超126万辆,2022年同期却有超138万辆。也就是同比下滑了8.80%。

这到底是大环境问题,还是上汽集团2023年前几个月表现确实不如人意?

另外值得一说,如上图,4月上汽集团的新能源汽车倒是增长不错,但是前4月,居然也下滑了8个多点,这几乎是我无法想到的。

一汽集团因为没有整体上市,数据不是很确切,从乘联会数据看,该集团旗下一汽大众、一汽丰田无论4月,还是前4月表现都还可以。详见《4月最囧的两位大佬|杠杆观车》(2023年5月11日)。

2、长安汽车整个集团前4月销量实现增长,但合资车很惨。长安汽车整个集团4月销量超18万辆,相对于2022年同期11万辆多,增长了超57%,也是低基数因素。

因为2022年同期低基数,4月,包括长安福特、长安马自达等的销量也是增长的。如下图。

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不过,杠杆游戏注意到,前4月,这2家合资公司都出现了较大幅度下滑。其中长安福特下滑超18%,只剩下不到6万辆销量。

长安马自达前4月更是仅有1.8万辆的销售,2022年同期尚有4万多辆,下滑幅度近60%。

长安这家公司,还真是长期靠自主汽车(前4月其自主销售67万辆多,增长近8%,其中自主乘用车、自主新能源都录得较大幅度增长,如上图),合资这么惨了,居然前4月该集团销量还有近79万辆,相较于2022年同期的76万多辆,增长了近3%。

3、比亚迪汽车以集团计算,前4月销量憾负长安汽车比亚迪汽车4月继续表现神勇,超21万辆的销售数据,非常了得。

和2022年同期的10万多辆比,基本就是翻倍。

不过前4月,以整个集团(含商用车)来算,销量略低于长安汽车,为76万多辆,同比增长近92%。如上文所述,略低于长安汽车整个集团的近79万辆。

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全年下来,以集团计算鹿死谁手,看来会相当激烈。

比亚迪汽车在20万辆月销这个数字上,还是有点徘徊了,未来的压力也是有的。

各种传闻,我想杠杆游戏不说大家也是看到的。

不管怎么样,要祝福比亚迪汽车,希望可以继续有所突破。

4、广汽集团前4月销量微降,广汽本田、广汽丰田拖后腿。广汽集团4月销售了超17万辆汽车,2022年同期只有12万辆多,增幅也不错,达到42.57%。

前4月累计销售了超71万辆汽车,2022年同期则是超73万辆,略微下滑了2.10%。

值得一说之所以出现小幅销量下滑,主要就是广汽本田、广汽丰田销量下滑。

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特别是广本下滑了近26%。2022年前4月销量为超23万辆,如今只有17万辆多。

广丰好一点,只下滑了7个多点。

广汽乘用车和广汽埃安前4月都实现了销量增长,特别是埃安超116%的增幅,如上图,杠杆游戏就不多说。

5、东风汽车集团前4月销量溃败。根据东风汽车股份的披露,前4月,该司母公司东风汽车集团公司累计汽车销量68万辆出头,同比下降31.1%。

用溃败来形容,杠杆游戏不认为过。

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如上图,该集团旗下多家公司4月销量还是有所增长,甚至有的增幅不错。但是多数公司单月销量不算很高,增长个几千辆对整个集团前4月来说,似乎也于事无补。

特别值得一说,神龙汽车(即此前搞活动的“带头大哥”标致雪铁龙车型),4月只销售了不到8000辆车,2022年同期起码有8100多辆。

然后我们看东风集团旗下的东风日产、东风股份、郑州日产、东风本田、神龙汽车、东风柳汽、东风乘用车前4月销量,全线下滑。

只有几家新能源车公司、商用车公司前4月实现了增长。

另外多说一句,如果看东风整个集团,前4月新能源汽车销量为小7万辆,2022年同期有7.6万辆,也下滑了9.1%。具体来说,该集团无论新能源乘用车(-7.1%)还是新能源商用车(-29%),前4月都是下滑的。

6、北汽集团前4月销量应该是增长的。该集团官网披露,1至3月,实现整车销量41万辆,同比增长11.2%。

同时杠杆游戏注意到媒体报道,北汽集团4月实现整车销量16.6万辆,同比增长70%。大概该集团前4月实现58万辆左右的销量,理论上是增长的。

其中,该集团4月自主品牌极狐汽车交付1812辆,同比增长59%,连续三个月同比增长超50%。另称自主品牌“北京”也明晰了三大产品系列布局,销量持续攀升。

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商用车板块北汽福田累计产销突破1100万辆大关。合资品牌方面,北京奔驰、福建奔驰4月销量分别同比增长56%、77%,北京现代部分车型据悉也实现逆势暴涨。

当然了,杠杆游戏要多说一句,主要还是靠北京奔驰、北汽福田。北京现代、北汽的自主总量还是低。

7、奇瑞控股集团前4月销量增长不错。4月销售汽车12.7万辆,同比增长128%,连续11个月单月销量超过10万辆。

前4月,奇瑞集团累计销售汽车45.7万辆,同比增长60.4%。

这个增速,杠杆游戏简单对比了一下,在我国各大汽车集团中,算是非常不错的。

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奇瑞品牌4月销量9.2万辆,同比增长120.3%;前4月销量33万辆,同比增长54.4%。

星途品牌4月销量8000多辆,同比增长339.6%;前4月销量2.4万辆,同比增长98.7%。

捷途品牌4月份销量1.9万辆,同比增长145.7%;前4月销量7万辆,同比增长105.7%。

8、吉利汽车前4月销量保持增长,只可惜奇瑞冲太猛,累计销量略微落后奇瑞。4月,吉利汽车单月总销售超11万辆,旗下各品牌全部实现销量增长。

前4月,吉利汽车实现43万多辆的销售,2022年同期为近40万辆,增幅10%,其实很不错。

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前4月,吉利汽车旗下各品牌表现各异,杠杆游戏注意到,吉利含几何、极氪增长,特别是极氪增长了125%;领克、睿蓝小幅下滑。

值得一说,除了吉利系的汽车有关公司,除了上述品牌,其实还有沃尔沃汽车、极星汽车等,如果算上这些,奇瑞的销量还是低于吉利系的。

9、长城汽车在我国10大汽车集团中,前4月大概已经掉到了末尾。就4月而言,和各大车企一样,长城汽车总计以及旗下多品牌都实现了销量大增,总销量达9万多辆,2022年同期为5万多辆,增幅达73%。

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尽管有4月的良好表现,前4月该集团累计销售31万多辆汽车,2022年同期为33万多辆,同比下滑了7.18%。

分品牌看,除了旗下皮卡、坦克,其他品牌包括主力哈弗品牌前4月销量都是下滑的。

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