许多人都知道，长城汽车董事长魏建军非常钟爱马拉松，不仅几十年如一日，每天都要坚持跑5公里。还将马拉松开到自家汽车工厂里，并亲自下场参赛。估计很多人就会好奇了，为什么魏建军会对马拉松痴迷到了这种程度？这是因为在奔跑的过程中，魏建军领悟到了一套独属于他的“马拉松”式造车逻辑。

不同于一般的跑步项目，马拉松选手必须要承受精神和肉体的双重挑战，除了比拼爆发力外，还有着耐力的PK。所以，深谙马拉松的魏建军从中获得启发：造车，既要有爆发力，也要有持久的耐力。

于是我们看到，在发展的前期，长城汽车开启了“狂飙突进”的模式，魏建军以他的超前的战略眼光和大胆的尝试，带领长城汽车在皮卡、SUV市场“翻江倒海”，让其在短短三十年时间成长为年产值破千亿的大型车企，展现出了惊人的“爆发力”。

更难得的是，虽然靠着“爆发力”尝到了“甜头”，但魏建军却并没有被暂时的胜利冲昏头脑，他深知，这场造车的“马拉松”才跑了一半，后期拼的就是“耐力”与“坚持”。

因此，在新能源、智能化行业浪潮袭来时，长城汽车先期并没有一味的“大干快上”，反而潜心耕耘新能源生态，从动力电池、混动技术、氢能技术、芯片、半导体再到自动驾驶等等，直至现在构建了新能源与智能化的两大生态闭环，形成中国市场独一无二的森林生态体系。这也就是为什么当某些车企后继乏力的时候，长城汽车却做到了向“全球化智能科技公司”转型，完成了可持续发展。

从结果来看，坚持“马拉松”造车逻辑的魏建军获得了巨大成功。不仅让企业领先于市场，旗下五大品牌均为各自领域强有力的竞争者，个人方面，他在获得了新一届中国汽车行业最权威的奖项——“中国汽车工业饶斌奖”，被称为中国民族汽车工业的 开拓者 （ 参数 丨 图片 ）和创新者。可以说，不论从哪方面来看，魏建军都是中国汽车市场不折不扣的标杆人物，获奖也是自然的了！