歼-20如何才能更隐形？美国已用成功经验给出答案，那便是不能全靠外形，央视高调公开四种超材料，助力歼-20性能大增，或是在为国产六代机提前铺路。
前言：作为中国新一代战斗机，歼20大改的消息一直备受外界关注。而央视一连高调公开四种新型隐身材料，更是瞬间吸引各方目光，一旦歼-20能装备，那隐身体系化将不再是问题，该技术甚至还能为六代机提前铺路。本文将结合中国五代机歼-20的性能以及对六代机的探索，找到未来战机更加隐形的关键因素，同时分析全面升级后的歼-20将发生哪些改变，对解放军实力是否会形成巨大影响。
1、中国飞机加速迭代，全球目光聚焦歼-20
中国20家族主要由轰炸机20、歼击机20、运输机20以及直升机20共同组成，其呈现的综合威力堪称强大，尽管大家翘首以盼的轰-20仍未正式亮相，但剩余三款所展示出来的战斗力，依旧令国人倍感自豪。
其中，直-20作为国产战术通用直升机，空中突袭能力强悍，甚至能挂载导弹兼职“空中坦克”，可在未来可能爆发的登陆作战中发挥出关键的空中突击、掩护等作用。运-20又被称为“鲲鹏”，是中国研制的新一代军用大型运输机，他可以在很多复杂气象条件下执行远航程运输任务，正如西部战区空军航空兵描述的那样，“上高原、飞远海、出过门……运-20经历了一个又一个重大任务，创造下一个接一个第一”。
（图解：歼-20珠海航展表演后，首次向外界进行全方位展示）
那么，代表了中国航空工业发展水平的五代机歼-20，如今在国际上处于什么地位？其现状如何？
据资料显示，歼-20是中国最新一代双发重型隐形战斗机，具备高隐身、高态势感知、高机动等能力，可在未来空战中担负起快速夺取制空权以及对空、对海主权维护的责任。发展到现在，歼-20早已遍布中国东西南北中，成为中国军工史上最先进的一款飞机。
有消息显示，在此前多届航展上，歼-20都曾进行过空中表演，但绝大多数都是从外场飞来，表演完毕后立即离开，而在去年的珠海航展上，歼-20却罕见在表演之后着陆，向外界进行360度全方位展示，这样的转变说明歼-20已经不再是解放军最神秘的装备，其可以大大方方地展示在群众和镜头面前。
从某种意义上说，这不仅是中国空军的自信，同时也是中国的自信。歼-20总师表示，未来，中国“20”家族将不止局限于现有的三型飞机，军迷们想要的都会成为现实。
（图解：电影《长空之王》中，驾驶歼-20时飞行员佩戴的新型头盔，背面大量传感器清晰可见）
2、歼-20如何更隐形？美国用成功经验给答案
在电影《长空之王》中，不少战机都得到露面机会，如K-8教练机、歼-10、歼-16、歼-20等，值得一提的是，飞行员驾驶飞机时还展示了不少先进装备，如头盔，大致判断，影片中同歼-20一起出现的极可能是第三代新型头盔，背面大量传感器清晰可见，在其支持下，座舱中的接收器可以根据传感器为飞行员提供大量飞行数据，信息化程度极高。
事实上，相比于影片，现实生活中的歼-20更加“梦幻”，其驾驶座舱布局合理、响应速度灵敏，真正做到了“快准狠”三大特点。不过，歼-20最大的特点要数高隐身性能，其机身充满科技感，通体扁平如同一块板子，鲜少有明显的凸起，所以，这在一定程度上减少了战机被发现的概率。
而五代机如何在现有条件下变得更隐形？美国已经用成功经验给出答案。
众所周知，现代武器装备要想实现隐身，外形将起到关键作用，但是，外形却并非唯一条件，隐身材料也能让战机变得更加隐形。
简单来说，使武器装备具备隐身性能的过程就像是在搭房子，外形隐身为框架，但在搭建期间，必然会受到很多因素影响，这时候，我们便需要填充“砖块”和“水泥”，令房子完全成型，变得更加牢固，显然，“砖块”和“水泥”指的就是雷达隐身材料。
以F-22为例，美军为了提高战机机动性能，砍掉了四波束反射能力，所谓四波束反射，其实就是将各舱门盖以及机身后部的平面形状均做成锯齿型，而后让锯齿的边和机翼前后缘平行，这样一来便会组成4组平行线，可将雷达反射波集中在四个窄波束内，使得雷达难以接收到足够的连续回波信号，以此达成隐身效果。
（图解：F-22的雷达反射截面仅相当于一个钢珠）
既然如此，没能实现四波束反射的F-22，就只能凭借其他手段降低信号特征，其中，雷达隐身材料便是最好的选择。通常情况下，隐身材料一般分为结构性和喷涂型，B-2轰炸机使用的便是结构型隐身材料，只不过，其设计难度与工艺要求都太高，所以并未得到广泛运用，至于喷涂型，又分为吸收型和干涉型，F-35采用的是吸收型，因为这种涂层更容易受到环境影响，轻则剥落重则影响战机性能，所以F-35深受涂层剥落影响，难以提高生产交付速度。F-22则因为采用了喷涂隐身材料，所以只能处于恒温恒湿的环境中，这也是为何美军取消其生产线的一大原因。
尽管如此，F-35与F-22依旧是隐身战机中的“佼佼者”，美军用实践证明了五代机完全可以在具备外形优势的情况下，靠隐身材料进一步提高隐身性能。从我国角度出发，歼-20未来也应当对隐身材料提出较高要求。
（图解：CCTV高调公开了几款国产雷达吸波材料，造型各异）
3、央视已确定！歼-20将实现隐身体系化
可以确定的是，随着新一代武器装备不断发展，隐身性能以及隐身材料愈发得到重视，我国自然也在这方面投入很大精力。
央视一连公开了4款隐身材料：他们有的像是在板子上画下的一堆铜钱，有的则与海绵、油漆材质一样，甚至有的材料还和胶皮一样，工作人员将其描述为“像贴面膜一样，能轻松偏折”。虽然这些材料形态迥异，但共同点都是雷达吸波材料，只要往钢板上一铺，雷达信号便会立即减弱，可想而知，当其用在武器装备上后，战机、潜艇都能立马隐身遁形。
而其和以前使用的雷达吸波材料有所不同，过去，雷达波打到目标表面后会立即反射回去，这样一来，雷达便能根据雷达波信号探测到目标所在位置，而新型材料不同，雷达波抵达目标表面后只会被材料吸收，或者是产生极其微弱的回波，这样一来，雷达就无法根据回波找到目标方位。
（图解：央视露了4款隐身材料，图中闪烁着金光的是微金属结构隐身材料 ）
需要注意的是，我国此次推出的隐身材料，涵盖了海绵、皮质、微金属、涂层四种不同的结构，这说明我国不单单是在雷达波隐藏效果方面获得重大突破，就连处理手段都举一反三，一连推出多种。就目前而言，美国的F-22与F-35都未能具备如此先进的隐身材料，可见我国在该领域早已达到领先地位。
关键是，我国的隐身材料未来还会进一步发展，从配方到构成再到加工，这些都将是我们今后会涉猎的领域，这意味着，不光是新型歼-20会运用隐身材料，那些未曾面世的轰-20、轰-30、歼-40乃至歼-50都有可能运用，而且这类隐身材料还会运用在潜艇、坦克、战车等各种武器装备上，对敌方雷达、红外、预警探测系统产生强大的隐身效果。
换句话说，在协同作战的现代战争中，飞机、坦克、战斗装备、保障装备、支援装备都有可能具备隐身能力，达到整个体系都隐身的目的，最终实现隐身体系化，试想，当我们能真正走到这一步后，战略威慑力量将发生多大变化。
（图解：歼20挂载的龙勃透镜）
4、深度改进：歼20还带来更多惊喜！
当然，歼-20除了装备新型隐身材料后可能实现装备体系化这一特点外，还带来了很多惊喜。在新版本歼-20身上，我们能发现一些显著变化，如锯齿形尾喷管与龙勃透镜。
龙勃透镜是一种球形多面折射透镜，当雷达波通过该装置时，这一装备便会立即将飞机影像折射到空中并二次放大，如此一来，雷达屏幕上便会出现一个巨大的飞机，虽然其被定义为反隐身设备，但实际作战过程中，携带了龙勃透镜的战机很容易在雷达面前暴露，不仅如此，其还会因为折射放大，成为一个极其显眼的目标。不过，这若放在某些特殊环境中时，却可以向对方告知自己的相对位置，避免出现意外情况。此前美军F-35A战机多次试图渗透我国东海防空识别区时，机腹下方便携带了龙勃透镜。
（图解：龙勃透镜两大功能，第一让隐身战机被发现；第二让隐身战机“隐藏”起来）
而改进后的歼-20，龙勃透镜外形发生改变，原先只是一个小圆筒状，而现在变成了六边形棱块装置，整体体积缩小一大圈。此外，其外挂连接结构被取消，变成了一个可伸缩的装置，即用时放出，让空管人员时刻知晓其具体位置，方便协调其他空中飞机的航线，不用时则收起来，让战机真正隐身。
可想而知，具备收缩龙勃透镜功能的歼-20，将就此成为一款在隐身与非隐身状态间1秒任意切换的战机，战斗灵活性大大增加。而这样的功能，是当下除了中国以外任何一个国家都没有想到的，包括美国，可见这一设计有多么先进。
（图解：中国涡扇15超美F119发动机，最大推力达到180KN）
此外，新版歼-20的发动机也发生明显变化。
目前，涡扇-15国产航空发动机已经从测试阶段转为实践应用阶段，之后很可能还会进入量产，这意味着新版歼-20很可能会搭载这一新型发动机，要知道，涡扇-15研发时间已经接近30年，研发难度极高，因此，当这一消息传出来后，立即让不少军迷感到兴奋。
尽管歼-20此前就换装了国产发动机涡扇-10C，但这依旧称不上歼-20的“完全形态”，涡扇-15不同，其最大推力可达到180KN，远超美国F-22的F-119发动机，这表明我国歼-20距离“完全体”亮相已经快了。
此外，从战略角度分析，涡扇-15的突破，也将标志着中国就此迈入先进五代机航发国领先行列，届时，歼-20的综合性能将比肩乃至超越美国五代机。
5、难怪歼20有多种型号，或在为六代机探路？
在航电系统和气动布局上，新版歼-20也发生翻天覆地的变化，正常情况下，歼-20座舱与机身背部高高隆起，会阻挡部分驾驶员视野，一旦歼-20处在近身格斗环境下，则很容易因为视野受阻而影响战力。但随着座舱与光电分布式孔径系统的变化，新版歼-20驾驶员完全可以凭借新型头盔提高战场态势感知能力，简单来说，歼-20现在几乎没有任何观察死角，就算进入缠斗阶段也不会在视野上落下风。
其实，不管是发动机还是其他方面的改进，都说明歼-20的发展重心已经放在超音速巡航能力和超视距作战能力上，尤其是发动机，其几乎可以起到“牵一发而动全身”的作用，涡扇-15将大幅提高战机发射导弹的速度以及超音速巡航能力，甚至是提高射程，压缩对方反应时间。
（图解：美国空军放出的NGAD原型机的概念CG）
现如今，全球聚焦六代机，而中国却在五代机上下苦功，此种反差不禁让人产生“为六代机铺路”的想法。
美国在多年前就提出了NGAD六代机研发项目，期间美军罕见低调，鲜少公布关于其性能的相关消息，保密性极高。但从蛛丝马迹中我们仍能猜出，美国六代机的隐身性能、态势感知能力一定会比五代机更加强大。
此外，由于美国F-15、F-16采用的矢量机动与自主控制系统大量用在了五代机上，所以，我们推断，届时不少五代机上的先进装备和系统也将在经历一连串验证后，被继承到六代机上。
（图解：中航工业上电发布过一架无尾三角翼的神秘飞行器，疑似中国六代机）
那么，我国歼-20是否真的会为六代机铺路？
与美国情况较为相似的是，我国歼-10B TVC技术验证机曾在航展上高调完成了五个国际公认的高难度飞行机动动作，如“眼镜蛇”“落叶飘”，这无疑为歼-20具备的矢量机动能力做技术储备。在六代机方面，我国不断对五代机歼-20进行改进和优化，并推出新版本，在某种意义上说，这也可以被视为六代机项目开发的一部分，即验证一些全新技术。
总的来说，中国对隐形材料以及五代机技术的不断推进，以及大大方方对外展示成果的做法，都从侧面反映了，中国的确在某些项目上取得了突破性进展，未来六代机指日可待。而新版歼-20对一些新技术的尝试举动，无疑也表明，我们的进度正在甩开美军。可以想象得到，未来若是中国真的在六代机项目上领先一步，那必然可以引领全球空军潮流。
结语：对于中国新版歼-20以及未来国产六代机的发展，大家还有什么了解的吗？欢迎在评论区留下您的看法和故事。
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