万万没想到，去年还跟我说坚决不考虑新能源车的老爸最近却因为一款车转了性，上周末专门打电话给我让我回家陪他看车！就在这个月中旬，哈弗品牌发布了两款新车——哈弗 枭龙 与哈弗 枭龙MAX ，其中哈弗枭龙MAX就是那辆让我爸“出尔反尔’的车。
哈弗枭龙MAX有什么不同？首先，要知道的是哈弗枭龙MAX首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，推出的3款首发车型， Hi4 105四驱精英版、Hi4 105四驱领航版、Hi4 105四驱智能旗舰版，官方指导价区间为15.98-17.98万元，相信明眼人看到这里就已经察觉出了一丝端倪：四驱混动车的价格居然只要15.98万起售？
没错，这价格就是我老爸“真香”最重要的原因之一，无论是燃油车爱好者还是新能源爱好者，都知道四驱对于一辆车来说的重要性，而这也意味着这项技术与昂贵画上了等号。对比价格来看，电四驱哈弗枭龙MAX的价格为15.98万元-17.98万元，纯电续航100-110km，而比亚迪纯电续航100-110km车型的售价为16.78万元-21.88万元，四驱版价格更是接近21万，因此可以毫不夸张地说，哈弗枭龙MAX真正做到了“四驱的体验，两驱的价格。”让同行基本没有还手之力。
除了价格给力之外，哈弗枭龙MAX身上还有很多相当“实在”的好处。例如，哈弗枭龙MAX的综合功率279马力，NEDC工况下的纯电续航里程为105km，WLTC工况综合油耗仅1.78L/100km，在满油满电的情况下，哈弗枭龙MAX可以轻松实现超1200公里的续航（此前实测1231KM），用我爸的话来说，带着我妈从北京跑到西安，别人要加好几次的油，而哈弗枭龙MAX只用加一次就搞定。
另外，哈弗枭龙MAX比起日系混动车来说，在性能上也有了一大截提升。综合扭矩585N·m，百公里加速6.8s，打破混动不性能的市场定律。它的尺寸也完全超越同级，比 宋PLUS DM-i 大了整整一圈，后排座椅支持完全放倒，秒变1.5米大床房，座椅还参照SAE95%人体工程学标准设计，舒适一键拉满，做到为每位家人考量。这下外出露营甚至可以不用带帐篷，出去旅游也可以有更多的目的地选择。难怪老爸心动了，这产品力我看了都心动，更何况颜值也高，开出去还有面子。
网上查了一下，哈弗官方已经给出了非常详细的订购指南，推荐有条件的朋友也都可以去线下哈弗新能源网看看，相信你们也会对这款车“真香”的。
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